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運聯天車車廂改設計 辦4場諮詢會蒐民意
运输联网(TransLink)正在研究改善天车车厢设计，包括放置婴儿车及单车等空间。因此，运联将于稍后举行4场公众咨询会，鼓励市民出席发表意见。
运联正计划在未来10年内，为世博线(Expo)和千禧线(Millennium)增加超过200卡车厢，相等于现时服务车厢的半数。
根据运联官方网页指出，为了回应乘客的要求，运联正研究改善天车车厢的内部设计，包括设立侧边座位，以及划出空间专门用作放置婴儿车、单车及乘客行李等。除此之外，运联亦考虑在车厢设置单车架，并且为坐下或起身不方便的乘客提供倚靠栏杆设施。
有关运联公众咨询详情，市民可登入其官网https://www.translink.ca/Plans-and-Projects/Rapid-Transit-Projects/SkyTrain-Fleet-Expansion.aspx浏览。综合报道
運聯投資計劃奏效 去年乘客量破紀錄
星岛日报综合报道/网上图片
在大温，越来越多人乘搭公共交通工具。运输联网(TransLink)周四公布年度报告，显示首阶段投资计划实施后，去年的乘客量打破纪录，不过西岸快车的整体乘客量，因为天车千禧线长青线开通而减少。
报告指出，由2016年至2017年，整个系统的乘客量增加了5.7%，至破纪录的4.07亿。其中巴士乘客人次整体上升3.2%。在运联去年加开班次及加设新巴士路线下，18条经常拥挤的巴士路线，拥挤情况减少了13%(见附表)。
2015年的检讨，有助运联在2016年制定首阶段投资计划，而2017年年度报告显示该投资计划奏效。
天车整体乘客量增12%
运联亦加开海上巴士班次，令整体乘客量上升7.3%，当中平日晚上的乘客量上升34%，周六早上的乘客量也增加35%。
至于天车，整体乘客量增加12%，其中世博线及千禧线在平日上升2.5%，周末上升12%，而加拿大线在平日则增加11%。
还有西岸快车，去年的乘客量整体下降5.5%，这主要是因为天车千禧线长青延长线于2016年12月开通之后，许多在满地宝和高贵林的乘客由西岸快车，改乘天车。不过，在米逊(Mission)及枫树岭，西岸快车乘客量在秋季分别大幅上升17%及5%，因为不少乘客乘搭西岸快车后，转驳天车。
第二阶段投资计划将会投放更多资金，进一步改善公共交通服务。此外，温哥华的99B线是最多人使用的巴士路线，而海旁站(Waterfront)是最繁忙的天车站，平日使用人次达到37,500。
