星島日報綜合報道/網上圖片
在大溫，越來越多人乘搭公共交通工具。運輸聯網(TransLink)周四公布年度報告，顯示首階段投資計劃實施後，去年的乘客量打破紀錄，不過西岸快車的整體乘客量，因為天車千禧線長青線開通而減少。
報告指出，由2016年至2017年，整個系統的乘客量增加了5.7%，至破紀錄的4.07億。其中巴士乘客人次整體上升3.2%。在運聯去年加開班次及加設新巴士路線下，18條經常擁擠的巴士路線，擁擠情況減少了13%(見附表)。
2015年的檢討，有助運聯在2016年制定首階段投資計劃，而2017年年度報告顯示該投資計劃奏效。
天車整體乘客量增12%
運聯亦加開海上巴士班次，令整體乘客量上升7.3%，當中平日晚上的乘客量上升34%，周六早上的乘客量也增加35%。
至於天車，整體乘客量增加12%，其中世博線及千禧線在平日上升2.5%，周末上升12%，而加拿大線在平日則增加11%。
還有西岸快車，去年的乘客量整體下降5.5%，這主要是因為天車千禧線長青延長線於2016年12月開通之後，許多在滿地寶和高貴林的乘客由西岸快車，改乘天車。不過，在米遜(Mission)及楓樹嶺，西岸快車乘客量在秋季分別大幅上升17%及5%，因為不少乘客乘搭西岸快車後，轉駁天車。
第二階段投資計劃將會投放更多資金，進一步改善公共交通服務。此外，溫哥華的99B線是最多人使用的巴士路線，而海旁站(Waterfront)是最繁忙的天車站，平日使用人次達到37,500。
