網約車日漸盛行，導致多倫多的士司機近年陷入艱苦經營，今年的士保險費又狂漲，令的士行業雪上加霜。有業者指，保費狂升，將是壓倒的士業者的最後一根稻草。
今年75歲的圖阿（Thomas Tuah）自1973年起已任職的士司機，他向加拿大廣播公司（CBC）表示，過去數年經營困難，越來越難維持生計。他說，自己已無法轉行，因為沒有僱主會願意聘請像他一樣的高齡員工。
圖阿指出，市府要求的各項牌費、許可證、儀器及維修費用，令他的實際收入所剩無幾，每天收入大約只有80元，而今年他的保費又大幅增加了3,000元，令他萌生退意。
另一名的士司機汗恩（Gary Khan）稱，他今年的保費暴漲至7,411元，而且這只是最基本的責任險（liability），全保費用已升至1.2萬元。
司機稱更難與網約車競爭
汗恩稱，他駕駛的士已45年，近年又沒有申請保險索償，也沒有收過告票，但他根本無力承擔全保費用，很多的士司機正考慮放棄的士牌照。他說，保險公司狂加保費，令的士業者無法與優步（Uber）等的網約車公司競爭，因為網約車司機的保險由公司承擔，他們毋須自行掏腰包。
多倫多市府發言人凱爾（Lyne Kyle）表示，市府對所有的士及私人運輸公司的汽車保險要求，沒有改動，所有業者均須購買最少200萬元保額的汽車保險。
保險經紀公司MacGregor Insurance總裁科默福德（Philomena Comerford）指，由於今年的索償個案眾多，保險公司在無計可施下，只有增加的士保費。
默福德強調，的士司機經常在市中心和交通繁忙地區駕駛，該些地區交通事故頻生，加上事故又經常涉及行人和騎單車人士，導致的士司機成為高風險群體。
多倫多的士聯盟（Toronto Taxi Alliance）發言人莫伊尼（Sam Moini）稱，的士行業在過去5年經營困難，現在保險費又狂加，令業者更難以生存。綜合報道
