弄巧成拙？期盼着上學路程縮短的約克學生們可要失望了！原先的直達公交線路現在改用TTC新路線，反而讓通車時間越來越長….
約克大學學生聯會(York Federation of Students)新近調查顯示，從原先直線的公共交通服務，改用多倫多公共汽車局(TTC)新線路前往旺市，反而增加了學生通車的時間。
據新聞網站yorkregion.com報道，該學生聯會在一個月內收集17,450名學生回應，就9月至4月停止約克區公共巴士服務往返約克大學的看法。另外，從約克區GO巴士往約克大學在1月暫停，使學生可以選擇的服務減少。
這次的調查是約克大學「乘車請願」的部分工作，希望當局重新恢復巴士服務至大學校園。該個名為「保持約克移動」運動(Keep York Moving)，希望在統一票價整合下為學生爭取更多直接的路線服務，並且進行深入研究以反映實況。
多市與約克區無轉車協議
該調查檢討GO巴士從約克區至該大學的直線公交服務終止的問題。受訪者回答，措施實行前後的情況。當中約有3,199人居住在約克區，來自旺市的學生及職員等達1,332人，其次是烈治文山731人，萬錦市為700人。
目前約克大學學士及研究所學生總計53,000人，估計12,000人來自約克區。調查訪問的3,199名約克區人士中有673人沒有使用任何公共交通，當中有2,526人使用公共交通，524人使用約克區公共巴士，然後徒步至士刁大道。第二種方法的512人使用約克區公共巴士及多倫多公共汽車，須支付雙重車資；第三種的370名學生使用約克區公共巴士、多倫多公共汽車及GO巴士，享有約克區公共巴士提供2小時內轉車時間，並從約克區/多倫多公共汽車混合車票6.75元中，獲得4.25元的折扣優惠。
該運動創辦人之一懷吉斯(Fred Winegust)表示，有別於約克區公共巴士系統2小時轉車時間，以及約克區及賓頓市的2小時轉車系統，在多倫多與約克區之間並沒有2小時轉車協議。因此使用兩者交通每程收費為6.75元，沒想到令乘客花費更多的金錢和時間。
但從GO系統上車改變為3小時轉車時間，自GO獨自分開這項協議，即是乘坐多倫多公共汽車由3元減去1.5元，以及約克區公共汽車由3.75元減去2.75元，約克區居民花2.75元購買約克區/多倫多公共汽車混合車票，另加GO車票。
第四種行程有369名學生是使用約克區公共汽車及GO系統，在去年9月5日前，前者撤離校園服務；後者在停止往校園服務時有295人使用，也是保留選擇方法可以使用GO火車至約克大學GO車站，然後乘坐大學接駁巴士。
現時未知有多少人只用約克區公共汽車或GO系統前往約克大學。另有478人表示自行駕車；相對來自多倫多的有248人、皮爾區的131人，及杜咸區40人。
綜合報道
