加拿大政府介入2大货运铁路公司的劳资纠纷，要求独立的劳资关系委员会作具约束力的仲裁，并发出即时复工令。铁路公司将恢复服务，结束约17小时的停运。
涉及工潮的加拿大国家铁路公司在当地周四傍晚6时，结束对员工的工作禁令，将于周五复工，预计需时一星期或以上追回货运进度。另一间涉事的加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司指，准备重启铁路运作。
铁路公司将恢复服务，结束约17小时的停运。路透社
铁路公司工人设纠察线，阻止开工。路透社
货运铁路工潮影响深远。美联社
2大货运铁路公司周四凌晨宣布全面停运，禁止工会9300名成员上班。路透社
劳工部长麦金农已要求劳资关系委员会展开对劳资双方具约束力仲裁的程序，并延长原来劳资合约协议直至新协议签署生效。
较早前，2大货运铁路公司未能在限期前与工会就员工新合约问题达成协议，周四凌晨宣布全面停运，禁止工会9300名成员上班。所有穿越美国边境的货运停止，同时影响在货运铁路行驶的客运火车，温哥华、多伦多和蒙特利尔等地受影响。
企业忧工潮破坏经济
企业担心如果货运铁路未能迅速恢复，将对经济造成广泛破坏。信贷评级机构穆迪表示，完全关闭加拿大约75%的货运铁路交通，将使加拿大每天损失高达3.41亿加元（约19.5亿港元）。
2大货运铁路公司共有近万名员工是Teamsters工会成员，包括火车司机、火车工程师、铁路交通管制员等。铁路公司和工会通常每2年进行一次合同谈判，但今年双方迟迟未就新协议达成共识。
双方的主要矛盾在于2大货运铁路公司主张将根据行驶里程支付工资的制度改为根据工作时间支付工资，但工会方面认为这将削弱保障工人休息时间的条款。另外，加拿大国家铁路公司要求增加“强制迁移”条款，旨在通过将工人调动至其他地区解决劳动力短缺问题，但工会方面表示反对。
