南韩货车司机为争取最低薪金保证而发动的大罢工，周一进入第七天。罢工行动导致主要港口和各大企业的货物库存堆积如山，当局周一宣布，国土交通部紧急委托军方出动一百辆货车，前往重要港口包括釜山等，运载部分短程货物，纾缓货柜堆积的困境。当局周一表示，受货车司机罢工影响的各大企业，截至周日的6天，累计损失约12亿4000万美元（约97亿3000万港元）。
国土交通部表示，周一约有6600名货车司机在全国14个地点集会，但货运货车司机团结工会表示参加罢工的司机人数远超这个数目。海洋水产部周一表示，军方已经接受国土交通部委托，派出士兵驾驶多达100辆货车，前往重要港口包括釜山等货运地点，运载部分短程货物，协助在港口清出一些空间，缓解当前货柜堆积的困境。货车司机集体大罢工，令全球第十大经济体和制造业大国南韩的物流运输被扰乱，港口和各大企业的货物库存堆积如山，一些大企业的生产受影响。
石化公司加入减产行列
汽车制造商成立工作小组，关注罢工状况，并呼吁尽早解决问题。罢工导致汽车商遭受重创，因为他们无法及时取得零件供应，也没办法把完成的产品运输出去。多家石化公司周一加入汽车和钢铁业被逼削减业务的行列。代表32家石化公司的产业协会指出，受到罢工影响，会员公司每日平均工厂交货量已骤减九成。南韩石化工业协会在声明中说：“货运货车司机团结工会集体抵制运输行动，导致损失扩大到蔚山、丽水、大山的石化大厂。”目前还未能确认这些公司是否已经削减业务，但一家大型石化公司的消息人士告诉路透社，多数公司仍在储存完成品，盼能恢复运输。
产业通商资源部周一发表声明称，各大汽车厂已共有5400辆汽车未能按原定计划生产。各钢铁公司共有45万公吨钢铁未能按计划付运，另有价值三亿九千万美元的石化产品、81万公吨水泥、六十四万个轮胎须延迟付运。该部表示截至周日为止，受货车司机罢工影响的企业包括汽车、钢铁、石化和水泥等，在生产、航运和出口等方面合共损失约12亿4000美元。但该部表示，南韩货车司机的罢工行动，迄今未有影响该国对海外的供应链，未有收到半导体、汽车和其他重要产品出口受阻的报告。
观察家表示一些公司由于预期货车司机罢工，已提前订购货品。但南韩现代经济研究院首席研究员Lee Jang-Gyoon表示，若货车司机罢工旷日持久，是会影响全球物流供应链的，因为货物运输阻延会影响生产。
工会威胁阻碍运煤予发电厂
拥有22000会员的货运货车司机团结工会抗议油价飙涨，并要求延长保证司机最低工资的安稳货运费机制，这个为期三年的机制将于今年底到期。但工会与政府周日举行的第四轮协商仍未能达成协议，工会指政府拒绝接受工会提出在最低工资保证方面采取更积极立场。一名工会高层周一表示，若政府拒绝他们的最低工资要求，罢工货车司机考虑阻塞煤炭运往发电厂。他所指的是，考虑完全阻塞运往全罗北道群山市发电厂的煤炭。
劳资纠纷拖长对才上任五周的总统尹锡悦带来考验，恐分散外界对其保守议程的注意力。总统府匿名官员称，尹锡悦周一下令高级助手协助纾解民众在高通胀下的生活成本压力，并设法减少货车司机罢工对企业造成的影响。
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