9个欧盟成员已呼吁即将执掌欧洲气候政策的欧盟委员会第一副主席蒂默曼斯（Frans Timmermans），引入泛欧洲的航空税，以便向排放污染物的业界收费。法国、德国、荷兰、瑞典及另外5个欧盟成员国在欧洲呼吁引入航空税。其中德国已实施航空税，财长朔伊布勒指，德国航空税可以作为泛欧洲航空税的典范。
9个成员国指出，引入航空税可以令污染者自付，是使用航空运输工具的公平代价，以对抗气候变化。而运输是欧盟唯一部门现时仍增加碳排放。在今年7月，法国宣布将对由法国机场起飞的航班加征环保税，将于明年实施，希望带来1.8亿欧罗（约16亿港元）收入，用于环保建设。
法国这项环保税只在各家航空公司的班机起飞、离开法国时征收，抵达的班次则不课征。国内或飞欧盟国的经济客位要付1.5欧罗（约13港元）、商务客位则要付9欧罗（约79港元）；飞非欧盟航班的经济客位为3欧元（约26港元），商务客位为18欧罗（约158港元）。转机则不用付税。航空公司批评环保税将损害竞争，其中法国航空公司指，这代表每年法航集团要额外开支6000万欧罗。
这项行动的起源来自于瑞典发起的一项“因搭机感到羞耻(Flyskam)”的运动。几个月来，航空公司遭到抵制，并被猛烈抨击。根据欧洲环境署数据，飞机过分排放的二氧化碳量超过其他种类的交通工具，因飞机平均每公里排放185克的二氧化碳。
