[星岛综合报道]十二个月前，电动汽车公司Nyobolt承诺推出一款可以在六分钟内充电的电动汽车。现在，他们已经有一个汽车原型，能在四分钟内获得120英里的续航里程，而且是使用现有的充电基础设施。
通过其专有的电池技术——基于氧化铌钨阳极，Nyobolt声称其原型电动汽车能够在使用标准（高端）350千瓦、800伏直流快速充电器的情况下，从10%充至80%仅需四分三十七秒。
充电器需要在前四分钟内持续输出500安培的电流，如果能够做到，则能在四分钟内提供120英里（193公里）的续航里程，比目前市场上任何其他电动汽车的充电时间缩短了一半。并且不影响电池循环寿命。Nyobolt声称其电池可以处理超过4000次充电循环，相当于超过60万英里的道路行驶，同时仍然保持80%或更多的原始电池容量。
Nyobolt在制造跑车方面采取了与其他制造商不同的方法。他们没有尝试创造大型电池组以达到更长的续航里程，而是选择设计一款轻便的汽车，搭载仅有35千瓦时的较小电池组，提供155英里（250公里）的续航里程。这款原型车是与设计了Skye EV的Callum公司合作制作的。
与早期的特斯拉Roadster不同，Nyobolt的原型车是从零开始围绕其电动驱动系统构建的。它仅重2,755磅（1,250公斤）。作为参考，特斯拉Model S的电池组重量为1,200磅（544公斤），使得Model S Long Range的总重量达到4,561磅（2,069公斤）。
Nyobolt的电池组使用冷板和水/乙二醇混合物进行冷却，并使用空调压缩机和电池冷却器，无论是在500安培充电还是全速赛道驾驶时，都能将电池保持在相对凉爽的华氏 140度（摄氏 60度）。
虽然Nyobolt电动车不太可能进行大规模生产，但其电池技术本身可以在需要超快速充电和缩短停机时间的多个行业中发挥重要作用，从某些重工业应用，到需要快速周转的拖车，再到eVTOL空中的士和其他电动飞机，前提是其其他规格参数符合要求。
Nyobolt表示，他们正在与八家汽车制造商磋商，预计这款快速充电电池将于今年晚些时候在机械人应用中首次商业亮相。
图片：Nyobolt
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