虽然北韩前年遭到联合国最严厉制裁，但该国领导人金正恩近年在国际场合亮相时，均乘着他的防弹平治房车，这让外界好奇他如何躲避国际制裁取得这些豪华名车，而华府非营利组织高级国防研究中心（C4ADS）日前发表的调查报告揭露了这些车辆的来源与瞒天过海的走私手法。
在跟美国总统特朗普与俄罗斯总统普京举行峰会期间，载着金正恩在新加坡、河内与海参崴街头穿梭、有时被一群保安跑步围绕的这些轿车是平治的Maybach S62与Maybach S600 Pullman Guard，深受世界各国领袖欢迎，每辆要价160万美元。华盛顿高级国防研究中心（C4ADS）联同《纽约时报》调查，通过分析公开的港口数据、贸易纪录、卫星图片等发表报告，判断两辆朝鲜禁止入口的平治是去年6月由荷兰鹿特丹港口输出的。
两辆装甲平治的跨国旅程是从荷兰鹿特丹港出发。根据货物追踪记录显示，两个装有平治的密封货柜，在2018年6月被卡车运进海运码头，并被中国远洋海运集团公司保管，购买车的人当时并不清楚。平治母公司戴姆勒表示，该公司针对这些车的潜在买家进行了背景调查，以确保不会被转卖给遭到制裁的人。
这些货柜经过41天的航行后，在7月31日抵达中国东北的大连后卸下。它们在港口一直停留到8月26日，之后被装上一艘开往日本大阪的船，在那又被送上另一艘船，航行3天后在9月30日抵达南韩釜山。
接着则是这段旅程最神秘的部分。这些货柜在抵达釜山后一天内就被移往悬挂西非国家多哥国旗的DN5505货轮上，并被运往俄国远东地区的纳霍德卡港。此时，这些汽车被交给在马绍尔群岛注册、拥有DN5505及悬挂巴拿马国旗的Katrin号油轮的Do Young船运公司。
根据文件与采访内容，从Do Young的注册资料看不出公司所有人是谁，但明显跟俄国海参崴商人卡扎丘克有关，而跟这两艘船合作过的南韩船运机构Han Trade和AIP Korea的执行高层人士表示，卡扎丘克是船的主人。C4ADS获得的文件也显示，卡扎丘克在2018年曾被列为Katrin的船东，时间约为一个月。
而载着车的货轮，原来叫作Xiang Jin号，但在7月27日，也就是两辆平治抵达大连的前几天更名为DN5505，且所有权从香港注册公司转移给Do Young。
其后，载着车的DN5505货轮在10月1日离开釜山后失去了联系，该船自动识别系统停止发送讯号，而这是船只逃避制裁的常见做法。该货轮讯号中断18天，当讯号再次恢复时已在南韩水域，返回釜山途中更装满2588公吨的煤，但后来将煤在另一个南韩港口浦项卸下。C4ADS在报告中指出，南韩海关记录显示，该货轮是在纳霍德卡港载了这些煤。
纳霍德卡这座港口城市邻近卡扎丘克所在的海参崴，船运数据和船运机构执行高层人士说，DN5505货轮在载着车离开釜山后，曾回报目的地是纳霍德卡港。
C4ADS的报告并未确切说这些车到了纳霍德卡后去了哪里，但研究人员指出，这些汽车可能是从俄国空运至北韩。根据网络影片和航班追踪资料，北韩国营高丽航空的3架货机在10月7日飞抵海参崴，而当天恰逢蓬佩奥与金正恩在平壤会面。
北韩货机飞往海参崴是很少发生的事情，而根据机尾编号，这些飞机就是金正恩出访国外时运送车辆的飞机。C4ADS在报告中说道：“考量到飞机载货能力以及在运送金正恩装甲豪华轿车上扮演的角色，货机上可能载了平治。”
至于载着平治车一度失联的DN5505货轮，今年2月载着3200吨在停可疑的煤停泊南韩浦项港时，遭南韩以涉嫌违反国际制裁为由扣押。俄国船东卡扎丘克名下另一艘船Katrin也因涉嫌运油给北韩，2月遭南韩扣押。
