■■多市市府辖下的绿色停车场将由下周一起
加价。星报资料图片
本报记者报道
多市市府辖下的绿色停车场(Green P)，将于下周一(14日)及下月11日先后加价，率先在下周加价的绿色停车场或路边停车位，将有20个地点，加幅由半小时25分至50分不等，停车新价格最贵之月租位是位于皇后东街37号的停车场，月租为425元。
多市市府停车委员会去年10月，向市府提交建议对辖下绿色停车位加价之报告，委员会署理主席柯洛斯基(Andrew Koropeski)指出，委员会向市府建议加价，原因是辖下停车位出现严重不足问题，委员会冀借着向一些长期租用绿色停车位司机，作出相对较高之加幅，腾出多些空间给予一些短期停车人士，可供停车之位置。
柯洛斯基形容，多伦多停车委员会在去年经过长时间观察，发现辖下停车位平均有约15%停车位，在日间无人停泊，但因为这些停车位置被月租与长时期租用人士使用，出现“有车无位泊与有位无车泊”现象。
他在建议报告中提到，增加停车费用，有助更多需要短期停车者，在绿色停车场或路边位，找到停车位置。
是次市府辖下停车位加价，影响了167个停车位置，主要是停车场，当中20个停车场将会率先在下周一起加价，余下的受影响停车场，则会在下月11日起加价。
当中短期停车费，即以半小时为计算单位的停车费用，则于现时价格之上，上调多25分至50分，至于每日最高停车费，升幅则可达5元，以位于Yorkville夹Bellair的绿色停车场为例，日间最高停车费由现时的20元，加至25元。
估市府年收至少百万元
在新收费下的部分绿色停车场，甚至会取消日间最高停车费，转而以半小时计算，即没有为停车费设上限，司机要依据该停车场之半小时停车费计算停车费，例如后街夹Ossington的绿色停车场，现时设有日间最高停车费为9元的限定，在新收费实行后将会取消日间停车费上限。至于向市府以月租停车位形式的司机，在新实施的停车位收费政策下，将会见到颇大幅度之加价，例如University Garage及皇后东街37号的停车场，月租司机会由现时租金为400元，增加至425元。
市府预计增加辖下绿色停车位费用，会为市府库房带来100万至140万元年收入，这笔收入足以弥补加价期间的11万元执行成本费用。
市府建议司机们在新收费执行前，登入多伦多市府网站查看详情，或在停车前先于停车场前收费牌了解新收费详情。
加价虽无奈仍可接受 未必可释放更多车位
在士嘉堡居住、从事地产代理的苏先生，经常因需接载顾客到市中心“睇楼”或其他业务情况，需开车到市中心。他称每到市中心若相距不远，都会选择停泊于市府辖下的绿色停车位置，对于市府增加停车费感到无奈，但作为短期停车司机，他称新收费尚可接受。
谈到市府辖下停车场将于下周一及下月11日，分批加价，苏先生认为或许市府是希望居民多使用公共交通工具，而作出此加价决定，他称一般停车场半小时加幅25分至50分不等，对他而言还可接受。
苏先生表示，他一般使用的绿色停车场，每半小时收费为2元，若加价25分亦不过是2.25元，此价格较一些私营停车场，每半小时需3至4元尚要廉宜，如短期停车的话，他仍会选择停泊于绿色停车场内。
取消日泊上限 上班族头痛
不过他对市府取消辖下部分停车场原有之日间停车费上限，变为每半小时计算停车费则感到不满。苏先生认为对不少上班族来说，日间停车费上限能为他们省回不少日常开支，他称市府此举是强迫这些上班族，要么就将车停在其他停车场，要么就乘搭公共汽车代步，这令不少习惯开车的上班族感到苦恼。
提及市府停车委员会建议加价，主因是辖下停车场经常因月租或长期租用市府停车位司机租用停车位，导致日间高峰期停车位不足，苏先生称亦感到傍晚5时前，在市府辖下的绿色停车场内，很难找到停车位，然而他不认为市府加价制度，能有效释放停车位予短期停车人士。
他指出月租停车人士，在外找不到停车地方或于外间找不到更廉宜的停车位，还是会将汽车停泊于市府辖下停车场内，他不相信加价能有效释放出更多停车位予短期停车司机。
