■■TTC近年來加強執法，發出的告票數目大幅上升。星報資料圖片
在多倫多公共汽車局（TTC）的車票法庭，經常要審理那些「坐霸王車」，又不願支付罰款，或希望降低罰款的乘客。很多乘客都有自己「不買票」的理由或借口，而最常見的理由是「讀卡機故障」，「爭取時間搶座位」及「忘記」等。
車票法庭位於舊市政廳（Old City Hall）3樓，每星期開庭兩或三天，個案由一名治安法官（Justice of the Peace）負責審理。不願支付高額罰款的乘客，必須設法說服法官，為他們降低或免除罰款。
《多倫多星報》記者在上周三下午，看到一名穿着時尚的年輕男子，向治安法官德雷舍（Karin Dresher）解釋，稱自己之所以沒有買車票，是因為當時已是凌晨1時，天氣很冷，他在急忙上車情況下才沒有買票。但法官德雷舍「不收貨」，拒絕他的降低罰款要求。
多倫多公交機構每年因「霸王車」，損失數以百萬計的收入。
「讀卡機故障」最常見
TTC針對逃票行為的罰款金額，由235元至425元不等。不過，TTC的檢控官往往會網開一面，建議法官將罰款減少至大約95元。
《多倫多星報》根據《資訊自由法》（Freedom of Information Act）取得的統計數據顯示，在2008年至2018年期間，TTC共發出超過8萬張告票。最常見的告票是「違反規定」，其中絕大部分是不支付車資。乘客收到告票後，一般有三個選擇：第一是支付罰款，第二是承認違規但提出理由，解釋為何應該降低罰金，第三是透過法院進行審理。
30歲的湯普森（CJ Thompson）從事藝術行政工作，雖然TTC的檢控官已同意將罰金降至95元，但他希望法官將罰金降得更低，因為他的一位朋友之前將罰金降至60元。他向記者表示，95元對他來說太高。
湯普森指，雖然自己在乘搭街車時確實沒有支付車費，但他認為，TTC執法人員應該給他機會補付。
羅斯（Sonia Ristic）擔任TTC檢控官17年，她稱最常見的逃票理由是，「打算稍後付錢」、「當時戴着耳機，因而忘記付款」、「為確保有座位，趕快登車」，以及「當天很倒楣，心情很差」等。
羅斯稱，許多人聲稱他們是因為讀卡機故障，無法錄取付費紀錄。但當她表示，可以核查當時讀卡機是否失靈時，這些人又往往會說「算了吧」。
TTC近年來加強執法，在2018年發出超過15,000張告票，而2015年只發出約3,800張告票。TTC在1月時又宣布，計劃聘請多70名執法人員。
本報綜合報道
