约克区区域政府于上周发表公布表示，约克区公共汽车（YRT及Viva）将推行无纸化作业。由今年7月1日起，会停止出售纸车票或纸月票。乘客届时可选择使用PRESTO卡、新推出的YRT/Viva Pay app智能电话应用程式或者以现金缴付车资。
现时YRT及Viva公共汽车将继续接受纸车票和纸月票，直至今年12月31日为止。乘客亦可选择将所持有的纸票之价值，转入PRESTO卡。如要办理此手续，乘客须前往YRT及Viva公共汽车总部，地址：烈治文山市50 High Tech Road 5楼，办公时间是周一至周五每天上午8时半至下午4时半。
周票形式维持不变
该公布指出，全新的YRT/Viva Pay app应用程式，将容许公共汽车乘客透过他们的智能电话，在任何时间和任何地点，方便地购付车资。这个应用程式将于今年7月1日在App Store及Google Play出现，供免费下载。
由今年7月1日起，YRT及Viva公共汽车仍会继续出售月票，但乘客就必须使用PRESTO卡或使用YRT/Viva Pay app购买。
至于现时出售的大多伦多地区公共汽车周票（GTA Weekly pass），其形式就将维持不变。现行YRT及Viva公共汽车路线两小时转车时限，将没有改动。
去年乘客量逾2千万
此外，区域政府又表示，去年度约克区公共汽车（YRT及Viva）乘客量达至2,280万人次，较2015年度增多300,000名乘客，增幅为1.4%。去年度Viva巴士乘客量上升5%，原因之一是其专用行车线数目有所增加。而在纽马克市（Newmarket）戴维思道（Davis Drive）的Viva巴士专线自2015年12月启用后，该路线乘客量至今更劲升了68%。
兼任约克区交通服务委员会主席的烈市区域议员施伟图（Vito Spatafora）说，为居民提供舒适和可靠的运输服务，对正在增长的约克区社区来得很重要。
区域政府今后除了会扩建约克区频密运输网络之外，还将继续增进公共汽车乘客体验，包括引入实时巴士到达资讯、太阳能巴士候车室、充电设施及暖气供应的巴士站。
一卡通行大趋势 议员赞成无纸化
万锦市市议员何胡景昨日说，非常赞成约克区YRT及Viva公共汽车实行无纸化，停售纸车票或纸月票的决定。他谓，万锦市议会开会，早已使用iPad阅看议程文件，不打印纸张。他表示，在各级政府多年来宣传和推动下，环保意识今时今日已普及民众。很多私人公司和团体已走向无纸化作业，以电脑和电邮传递信息。
长者熟识智能缴费卡
何胡景透露，万锦市政府早已向每名市议员派发一部储存容量16GB的iPad，让众议员使用来阅览会议文件和报告，而不用纸张将它们打印出来。
他又认为，约克区YRT及Viva公共汽车停售纸车票或纸月票，将不会对长者乘客构成不便，因为他们仍可使用现金缴付车资，他们不少也认识智能缴费卡的运作，例如来自香港的长者移民早已熟知“八达通”卡，所以对PRESTO卡的使用应该不会陌生。
将成都会联通大目标
另一方面，烈治文山市议员陈志辉亦认为，约克区YRT及Viva公共汽车此举是好事。他指出，世界上很多大城市公共交通网络，如伦敦、波士顿和香港，乘客早已使用智能缴费卡付车资，这种“一卡通行”的公交网络缴付车费方式，乃是一个大趋势。约克区公共汽车以PRESTO卡取代纸车票，可说是终于跟上大潮流。
陈志辉续称，都会联通（Metrolinx）的一个大目标，亦是在大多伦多地区整个公共交通网络，全面推行PRESTO卡的使用。使用PRESTO卡搭公共汽车，其实为乘客包括长者带来方便，亦可节省时间，避免外出预购车票册子，又或者要预备足够零钱上车付费。
