■多伦多车多路窄，时常出现人车争路情况。资料图片
多伦多警方公布数据显示，去年市内行人被车撞死案件有43宗，创10年新高。多市政府急谋对策，与警方及道路安全关注团体举行“零死亡愿景”峰会，制订更有效措施，希望可遏止更多行人被车撞死惨剧发生。
多伦多当河谷西选区市议员罗宾逊（Jaye Robinson）日前主持一个高峰会，与多伦多交通运输部，警方及关注马路安全团体，就如何有效减少行人被车推死事故而共襄对策，展开零死亡愿景措施，加强多伦多街道安全。
市长庄德利年初已表示，市府应立刻采取措施，遏止行人及踩自行车者在市内马路被车撞死事故。
去年在市内马路上，有43名行人被车撞死，创了过去10年新高。本年至今，已有20人死在马路上，包括行人、踩自行车者及司机。罗宾逊表示，市政府同时会留意及要找出，当行人横过两个路口中间的行人过路处时被汽车撞倒的黑点，并将与警方紧密合作，首先处理多市交通事故高危地点。
秋季情况最严峻
多伦多警长摩利（Brett Moore）表示，需要掌握清楚市内交通黑点资料，这对协助改善马路安全至为重要。摩利表示，希望确保执勤的警员及动用的资源，能够发挥最大功效。这个名为“零死亡愿景”行动，如网上强调一个讯息，就是“就算少了一条生命亦不能接受”（No less of life is acceptable），因为惨剧通常都是由于人的错误想法及不当行为造成。
市府现正透过加强注意“近距离”（Near misses），或与行人、司机及踩自行车者的的距离太过接近，及地点来防止相撞事故。罗宾逊表示，愈多数据资料，便愈能协助当局将关注焦点放在正确的地方，罗宾逊认为应该将焦点集中在居民的安全上。她表示，市府希望能在秋季前，就上述议题有进一步行动，因为秋季正是全年马路安全最严峻时刻，时间的转变而更早天黑，天气状况亦不稳定，所以当秋季来时，当局都很担忧，为此本年提早展开“零死亡愿景”行动，及扩大配套措施，确保道路安全。
“零死亡愿景”（VISION ZERO）中数个重点措施包括：
‧在市内12个地点增加长者安全区。
‧在市内76个交通点，新增安置冲红灯摄录机。
‧在市内14个交通事故黑点，进行马路安全审计。
‧将市内32处小路降低行车时速。
‧于市内50多个十字路口红绿灯，增加延长行人横过马路时间。
‧在市内增多20处地点，扩大学校的“留意你的车速”（Watch Your Speed）计划。
