10年新高 43名行人被撞死 警方將增加70多個沖紅燈攝像頭

加拿大都市网

TTC STRIKE - 05/29/06 - The maintenance workers of the TTC staged a wildcat strike this morning leaving commuters in a lurch. An ambulance is stuck in gridlock (middle at the back) with lights flashing and sirens wailing on bay near adelaide.(RICHARD LAUTENS/TORONTO STAR)

■多倫多車多路窄,時常出現人車爭路情況。資料圖片

多倫多警方公布數據顯示,去年市內行人被車撞死案件有43宗,創10年新高。多市政府急謀對策,與警方及道路安全關注團體舉行「零死亡願景」峰會,制訂更有效措施,希望可遏止更多行人被車撞死慘劇發生。

多倫多當河谷西選區市議員羅賓遜(Jaye Robinson)日前主持一個高峰會,與多倫多交通運輸部,警方及關注馬路安全團體,就如何有效減少行人被車推死事故而共襄對策,展開零死亡願景措施,加強多倫多街道安全。

市長庄德利年初已表示,市府應立刻採取措施,遏止行人及踩單車者在市內馬路被車撞死事故。
去年在市內馬路上,有43名行人被車撞死,創了過去10年新高。本年至今,已有20人死在馬路上,包括行人、踩單車者及司機。羅賓遜表示,市政府同時會留意及要找出,當行人橫過兩個路口中間的行人過路處時被汽車撞倒的黑點,並將與警方緊密合作,首先處理多市交通事故高危地點。

秋季情況最嚴峻

多倫多警長摩利(Brett Moore)表示,需要掌握清楚市內交通黑點資料,這對協助改善馬路安全至為重要。摩利表示,希望確保執勤的警員及動用的資源,能夠發揮最大功效。這個名為「零死亡願景」行動,如網上強調一個訊息,就是「就算少了一條生命亦不能接受」(No less of life is acceptable),因為慘劇通常都是由於人的錯誤想法及不當行為造成。

市府現正透過加強注意「近距離」(Near misses),或與行人、司機及踩單車者的的距離太過接近,及地點來防止相撞事故。羅賓遜表示,愈多數據資料,便愈能協助當局將關注焦點放在正確的地方,羅賓遜認為應該將焦點集中在居民的安全上。她表示,市府希望能在秋季前,就上述議題有進一步行動,因為秋季正是全年馬路安全最嚴峻時刻,時間的轉變而更早天黑,天氣狀況亦不穩定,所以當秋季來時,當局都很擔憂,為此本年提早展開「零死亡願景」行動,及擴大配套措施,確保道路安全。

「零死亡願景」(VISION ZERO)中數個重點措施包括:

‧在市內12個地點增加長者安全區。
‧在市內76個交通點,新增安置沖紅燈攝錄機。
‧在市內14個交通事故黑點,進行馬路安全審計。
‧將市內32處小路降低行車時速。
‧於市內50多個十字路口紅綠燈,增加延長行人橫過馬路時間。
‧在市內增多20處地點,擴大學校的「留意你的車速」(Watch Your Speed)計劃。

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