星岛日报讯
安省与多伦多市合作推动的“GO地区快线/聪明铁路”（GO Regional Express Rail /SmartTrack)，周四踏入重要里程碑的阶段。省长韦恩与多市市长庄德利在运输界领袖见证下，签署合作备忘录，为多市的GO/SmartTrack增添6个新车站，同时削减GO公共汽车（GO Transit）的车资，令普罗大众易于负担，多了一个往来多伦多的交通工具选择。
韦恩于昨日早上前往位于多伦多的GO公共汽车修理厂（GO Transit Willowbrook Maintenance Facility），与庄德利正式签署“聪明铁路备忘录”（SmartTrack Memorandum of Understanding），推动GO地区快线/聪明铁路的工程。
根据协议，省府将按照2018年度财政预算案，拨款支付省府所占财政负担部分，展开重大公交项目下一阶段工程，包括多市中心的疏导地铁线（Relief Line Subway）、央街北地铁延线（Yonge North Subway Extension）以及湖滨轻铁（Waterfront LRT）等。
通车后每程车资只需3元
根据备忘录，多伦多将负责GO/聪明铁路（GO/SmartTrack)6个新车站的建造，预期2025年完成，与扩大的GO火车铁路网相辅相成，增加载客班次。新建6车站将能提供快速、车资可负担的服务，往来多伦多市各个地方，同时配合GO公共汽车庞大拓展计划，提高整个地区的交通运输效率。
省民如果使用PRESTO卡乘坐GO公共汽车，包括聪明铁路，每程车资只需花费3元。韦恩说：“安省正在大力建造创纪录的基本建设，不会停下来。省府会按照计划，在优先公交项目中肩负所需费用，比如多市中心的疏导地铁线、央街北地铁延线以及湖滨轻铁等。这份聪明铁路备忘录，显示出省府认真解决未来公交的问题。”
安省交通厅厅长麦茄丽（Kathryn McGarry）说：“公交是个基本服务。在多伦多以至整个大多伦多及咸美顿地区（GTHA），住有千万计的省民，每日都依靠公交工具往来行走。新建的聪明铁路车站，是扩大GO公共汽车系统计划的组件部分，以便提高更多便捷的班次，服务整个地区的打工族与他们的家人。”
庄德利说﹕“对于聪明铁路的乘客及多伦多市民来说，这份备忘录是个大好消息，是推广聪明铁路整个过程的一个重要里程碑。聪明铁路将能疏导交通乘客人流，使用的却是现有轨道，比建造中的项目落实得更快速。”
新建的6个车站，将分别设于Stouffville走廊的Finch-Kennedy及Lawrence-Kennedy、Stouffville/Lakeshore East Corridor的Gerrard-Carlaw及East Harbour，以及Kitchener Corridor的King-Liberty及St.Clair-Old Weston。高峰时段，也就是上下班的时间，将5.5分钟至10分钟开出一班车。
至于新建6站的成本，多伦多市将负担10.46亿元。安省政府将于10年贡献213亿元的投资，以将GO公交改变成地区性的快速运输系统。
