■龐巴迪公司終於將在下周，向TTC交付所訂購的最後一輛新型街車。 星報資料圖片
多倫多公共汽車局向龐巴迪公司訂購的204輛街車中的最後一輛，將在下周交付使用。這次龐巴迪的交貨時間只比最後期限遲了幾天，然而整個訂單的完成則是一場曠日持久的拖延。
據CTV報道，多倫多市於2009年與龐巴迪(Bombardier)簽訂了一份價值12億元的合同，為多倫多公共汽車局(TTC)提供新型街車車隊，但多年來該公司未能按期交付，迫使TTC在2015年向龐巴迪提出了索償5,000萬元的訴訟。
交付期一度嚴重滯後
到2017年底，龐巴迪更是比原定交付期遠遠落後；當時應交付的147輛街車中只有65輛得以交付。一些多倫多市府官員因此對其餘街車能否在2019年底之前交付表示擔憂，但對於龐巴迪而言，它始終認為它將在最後期限之前完成全部交付。
作為所有努力的一部分，該公司在其位於雷灣的工廠實施了每周7天工作制，並不惜以每趟空運運費75萬元的價格從維也納空運車廂來代替海運。該公司還與多倫多市達成了交貨時間的修改協議，以便能夠慢慢提高產量。
該公司在前天發佈的一條推文中確認，這筆價值10億元的訂單中的最後一輛有軌電車將在昨天完工，在經過測試和客戶檢驗後將在下周發送給TTC使用。
該交付標誌着之前看似不太可能的轉機得以出色的完成。畢竟，僅在18個月前，龐巴迪高層還參加了TTC董事局會議，為因焊接缺陷而導致的三分二已交付的街車回收而親自道歉。由於預計該訂單將完成，多倫多市府已於上周末把其剩餘的老式加拿大輕軌車輛(CLRV)街車停運。
綜合報道
