【星島綜合報道】卑詩食品飲料業協會（BC Food & Beverage，BCFB）上周宣布，正推進「太平洋門戶食品物流中心」（Pacific Gateway Food Terminal，PGFT）計劃，擬在大溫哥華地區興建大型食品分銷、加工及創新樞紐，整合食品供應鏈所需的倉儲、批發與物流設施。
據Western Investor報道，協會表示，項目規模預計約75萬平方呎，佔地約50英畝，選址將以鄰近溫哥華港、溫哥華國際機場（YVR）、菲沙河谷及主要交通幹道為理想條件。
整合食品供應鏈 協助業界擴大規模
BCFB指出，食品業長期面對多項結構性挑戰，因此希望透過共用基礎設施，集中不同供應鏈環節，改善農產品由生產、加工到分銷的銜接。
計劃中的設施將包括批發市場及分銷空間，連接卑詩省農民、食品生產商與加工商，對接零售商、餐飲業及其他買家；另設冷藏、冷凍及常溫倉儲設施，以支援不同食品的儲存和流通需求。
BCFB行政總裁唐納森（James Donaldson）在新聞稿中表示，興建PGFT，是為下一代食品系統打造所需的基礎設施。
他指出，卑詩省擁有實力雄厚的農民、食品製造商、海產生產商及創業者，若能提供足夠設施，業界便有條件擴大營運規模，同時強化加拿大本土食品供應體系。
協會目前正與業界接洽並進行可行性研究，確保項目符合市場實際需求，但尚未公布具體選址或落在哪個社區。
在大溫地區尋找約50英畝土地並非易事，工業用地或三角洲的農業用地，或許是可能考慮的方向；不過，現階段仍未有確定地點。
三角洲冷藏倉儲項目仍未解凍
與PGFT計劃相呼應，三角洲東部一項冷藏倉儲及農產品加工計劃，至今仍陷於停滯。項目原名「Delta Fresh」，擬在一幅近15英畝的土地上興建大型設施，但因土地目前正依據法院命令出售，計劃前景仍不明朗。該地現以1,900萬元掛牌出售。
項目曾於2023年獲三角洲市議會初步批准，但仍須滿足多項要求。原定建築物總樓面面積約29.35萬平方呎，位於第64大道10555號，鄰近91號公路交流道。該地多年未有耕作，雖劃為農業用途，卻不屬於農業保留地（Agricultural Land Reserve，ALR）。
相關土地曾被形容為興建冷藏倉儲及農產加工設施的「難得機會」。
去年7月，市議會批准撤銷原有分區修訂案的第三讀程序，並提出新的修訂方案，擴大擬議「A4農產品管理區」所容許的用途。
三角洲市府職員報告解釋，修訂前，儲存、倉儲及加工用途主要限於水果、蔬菜和乳製品；修訂後，則可涵蓋任何農產品的儲存、加工及處理。
不過，限制仍然存在，包括不得在場內出售供即場食用的熱食或冷食，不得進行堆肥或無土栽培介質生產，也不得設立屠宰場，或從事家禽、肉類、魚類及海產的加工、處理或包裝。此外，大麻產品加工、處理、生產及相關研發亦不在容許範圍內。
然而，隨着土地進入法院命令出售程序，項目仍未能向前推進。
省府研放寬農業保留地食品加工用途
另一方面，卑詩省政府今年夏季宣布，將就擴大農業保留地內食品加工發展機會的提案，向省內農業及食品加工業、地方政府和原住民族展開諮詢。
省府表示，提案旨在強化糧食安全、支援農民並吸引新投資，鼓勵在不適合主要農業生產的土地上發展更多食品加工活動，同時保護優質農地。
省府亦指出，提案設有土壤分類條件，預計可排除低陸平原及菲沙河谷約九成的農業保留地；按估算，可能有約500至1,000公頃土地符合食品加工發展條件。
從大型食品樞紐的構想，到個別冷藏倉儲項目的進退，再到省府檢討農業保留地用途，卑詩省正面對同一道難題：如何在保護優質農地的同時，為食品加工、儲存和分銷提供足夠空間。政策方向逐漸浮現，但土地供應、選址及項目落實，仍是決定計劃能否成形的關鍵。
圖：BC Hydro
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