【星島綜合報道】隨着旗下公務機需求持續呈現爆髮式成長，加上過去曾高如巨塔的債務負擔終於順利降回安全水平，龐巴迪公司（Bombardier Inc.）執行長馬特爾（Éric Martel）正開始將戰略目光投向飛機服務與國防領域的資產收購。
據加通社報道，這家總部位於滿地可（Montreal）的航太巨頭宣布，其第二季度營收年增長達6%，總額突破21.5億美元。其中，近三分之一的營收貢獻自其售後維修與保養業務，該板塊營收年增長高達14%，創下6.74億美元的歷史新高。
馬特爾在周四（30日）的分析師視訊會議上強調，公司內生成長極其穩固，但未來也存在許多可能性，讓公司能涉足目前尚未開展的飛機服務，從而進一步擴大在維修市場的滲透率。他坦言，達成此目標的最佳途徑或許就是透過企業收購，公司目前正積極評估潛在的市場機會。
馬特爾補充道，在國防業務領域同樣適用此戰略，龐巴迪將審慎尋求合併與收購的契機。
在手訂單累計達218.0億美元
目前全球對商務客機的整體需求依然強勁。截至6月30日，這家製造商的私人飛機在手訂單量於過去半年內大漲25%，累計總額已攀升至218億美元。在財務體質方面，馬特爾指出龐巴迪在第二季度成功將凈債務削減了超過3.50億美元，使其凈槓桿比率降至1.6倍，遠低於業界公認低於3倍即屬健康的債務指標。
與此同時，全球現役約2.4萬架公務機的飛行活躍度也大幅提升。馬特爾表示，全球公務機的平均飛行時數比去年增加了5%，而龐巴迪旗下兩大核心機型的表現甚至更為耀眼。其中，挑戰者（Challenger）系列飛行時數上漲7%，環球（Global）系列則上漲8%。他特彆強調，在頂級專屬空中旅行需求若渴的背景下，這不僅帶動了新機銷售，更為售後維修服務創造了龐大商機，因為越來越多高端客群選擇搭乘私人飛機，市場需求極其強勁。
奪下沙特基金大單 進軍北約國防市場
就在上周，龐巴迪成功奪下一筆來自沙特阿拉伯直升機公司（The Helicopter Co.）多達60架噴射客機的意向性訂單。這家由沙特主權財富基金支持的私營直升機企業已與龐巴迪簽署意向書，確認增購12架飛機，並保留另外48架的購買選擇權，機型涵蓋中型挑戰者3500（Challenger 3500）、遠程環球5500（Global 5500）以及超遠程環球8000（Global 8000）。
除了民用市場，國防戰線的長期機遇也正逐一浮現。本月早些時候，北約組織（NATO）秘書長呂特（Mark Rutte）宣布，北約正尋求與瑞典製造商Saab合作，打造多達10架主要在加拿大製造的雷達預警機。呂特在土耳其安卡拉（Ankara）舉行的北約峰會上表示，北約現有的老舊機隊將由「環球眼」（GlobalEye）系統全面取代，該系統正是將Saab的尖端科技與龐巴迪的環球6500（Global 6500）商務客機進行深度融合。
馬特爾周四表示，國防專案的推進確實需要更長的時間，雖然無法在今年內交付這些飛機，但這為公司的未來注入了無比強大的戰略信心。
單季獲利遠超市場預期
軍事客戶的採購同時也反哺了龐巴迪的維修與保養業務。
上個月，龐巴迪與瑞典國防軍（Swedish Armed Forces）簽署了一份為期10年的長期合約，將負責為其兩架全新引進、用於執行「元首專機運輸」等多元任務的環球6500公務機，提供全方位維修服務。
在整體財務層面，龐巴迪周四公布截至6月30日的三個月內利潤為1.91億美元，年下降1%。
這家以美元記帳的跨國企業在最新季度中，實現了每股2.50美元的調整後收益，不僅高於去年的1.11美元，更遠遠超過倫敦證券交易所集團數據與分析（LSEG Data & Analytics）金融市場公司所統計的分析師預期平均值1.41美元。
儘管龐巴迪報告第二季度的飛機交付量為32架，低於去年同期的36架，但財務長德莫斯基（Bart Demosky）澄清，這項小幅減少主要歸因於物流交付的排程時間差，並不影響整體向好的經營大局。
圖：加通社
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