隨着電動汽車時代的到來，加拿大汽車行業仍前景未明。專家指，加拿大必須做好準備，設法吸引外來，例如中國的投資，為汽車工業的下一代革命而戰。
據加通社報道，代表一個時代最後的一部汽車，上周從加拿大通用汽車公司奧沙華（Oshawa）裝配廠下線，但工人和工會都不希望這意味着生產線的終結。
在該廠工作了39年的利亞（Tony Leah）不得不在12月初退休，他說：「我們不應該放棄我們在那裡的製造能力」。利亞和工友加入了一個名為「奧沙華綠色工職」（Green Jobs Oshawa）的團體，呼籲政府接管工廠、並生產電動汽車。
加汽車業轉型舉步維艱
奧沙華工廠停產時，正值加國汽車行業處在一個面臨改變，充滿不確定性的轉折期，銷售放緩、貿易爭端以及過渡到電動和自動駕駛汽車的巨額成本，都令該行業舉步維艱。
分析人士認為，在這種環境下，無論是奧沙華工廠，還是加拿大的汽車行業，都沒有明確的前進道路，為了自身生存，必須做好準備，為汽車工業的下一代革命而戰。
AutoForecast Solutions總裁麥凱比（Joe McCabe）指，目前最有可能做重大投資的，是那些希望在北美立足的新來者，例如中國的電動汽車行業相關公司，但要吸引他們在安省建立新工廠，將需要艱苦的工作和大量的資金。
「奧沙華綠色工職」希望通用汽車奧沙華工廠，能在5年內生產約15萬部電動汽車，其中以郵政卡車和其他聯邦車輛為主。不過，Unifor主席迪亞斯（Jerry Dias）認為，這一計劃雖然在理論上很好，但實行的可能性微乎其微。
迪亞斯指，所有的汽車公司都在談論，向電動汽車發展不可避免的轉型，但問題是加拿大在這場轉型中應扮演什麼角色。他認為，政府需要與汽車工業界合作，為下一代汽車組裝行業吸引新的投資，以保持安省經濟健康發展的基礎。
綜合報道
