綜合報道
歐洲空中巴士公司（Airbus）以幾乎零現金方式收購本國運輸巨擘龐巴迪（Bombardier，TSX：BBD.B ）C系列飛機50.01%股份後，雙方均表示即使空巴有權買斷少數合伙人的權益，兩間公司仍然計劃在C系列飛機項目方面，維持策略性夥伴關係。
根據雙方交易協議，空巴可以在大約七年後買斷龐巴迪的股份，也可以在2023年買斷魁省政府持有的股份。空巴行政總裁安德斯（Tom Enders）稱，空巴會專心讓交易在明年完成，使空巴可以在美國阿拉巴馬州建立第二條生產線，從而售賣更多飛機：「我們無意買斷其他股權，因為我們知道他們是極好的夥伴，如果他們想繼續走前進的路，我們非常歡迎。」
據路透社報道，C系列飛機研發費用高達60億美元，但飛機一直叫好不叫座，迫使龐巴迪向聯邦政府和魁省政府要求注資打救，但資助卻引起美國波音公司不滿，美國商務部早前決定對C系列飛機收取300%關稅，空巴的收購意味龐巴迪有望避開關稅。安德斯預期交易完成後，可以售出數千架C系列飛機，在全球小型客機市場搶佔一半佔有率。
安德斯續說，美國政府應該會支持空巴與龐巴迪的交易，因為交易有助美國製造就業：「那就是總統特朗普想要的東西，他如何會反對？」安德斯透露，是次交易會促進其他合作關係，但未有進一步解釋有關細節。
龐巴迪行政總裁貝勒馬爾（Alain Bellemare）也表示，公司傾向繼續參與這個項目，即使有任何變動，協議也保證聘用本國員工至2041年，而空巴的收購也有助舒緩外界對於C系列飛機前景的憂慮。對於空巴在是次收購中沒有支付任何費用，貝勒馬爾說：「這不是錢的問題，這是他們（空巴）對項目帶來的價值，那就是項目價值可以增加逾倍的原因。」
龐巴迪工會代表沙特朗（Dave Chartrand）則表示，工人都關注公司在美國增加生產線所帶來的負面影響，但與空巴合作卻是保住項目的最好方法。另外，英國商務大臣克拉克（Greg Clark）會在本國跟政府官員、空巴和龐巴迪高層會面，討論空巴是次收購計劃。龐巴迪是北愛爾蘭最大製造業僱主，C系列飛機也有部分工序在北愛進行，美國商務部徵收關稅，將會威脅北愛數千名工人生計。
資料來源：加通社
