加国要闻

【星岛都市网】联邦政府拨款3640万，旨在支持2020年底来因疫苗严重死亡或受伤的国民。 自由党为该计划的前五年预留了 7,500 万。联邦政府将赔偿工作外判给私人公司OXARO，公司 已从渥太华收到 5,620 万，用于运行该计划并支付来自魁北克省以外的有效索赔。 截至 12 月，该公司已支付 1,120 万的赔偿金。 魁北克省自 1985 年起就有自己的疫苗伤害补偿计划，联邦计划启动时获得了 775 万。 加拿大公共卫生局表示，已将这项工作外包给 OXARO，以确保索赔过程的公正性。 发言人表示，该计划的费用取决于申请赔偿的人数。 截至 12 月，OXARO 已收到 2,233 项索赔，并批准了其中 138 项。 现有的统计数据并未具体说明涉及哪些疫苗。 该计划是在 COVID-19 大流行期间启动的。但索偿范围包括任何疾病的疫苗相关的伤害和死亡，这些疫苗是在...

【星岛都市网】安大略省政府表示，将很快提高包括401和403高速公路在内的某些省道路段的限速。 在周三发布的一份新闻稿中，安省证实，从今年夏天开始，安省南部和北部省高速公路的另外10个路段的速度限制将从100公里/小时提高到110公里/小时。 虽然这些路段都不在大多伦多地区，但403号高速从Brantford到汉密尔顿和从Woodstock到Brantford的两个路段已经确定要提高限速。 401高速上从35/115高速到Cobourg的35公里路段也将提速。 安省表示，此举“建立在2022年安全成功地将6段省道提速的基础上”。 安大略省交通厅长Prabmeet Sarkaria在一份书面声明中表示:“安省的大部分公路网最初都是为了安全适应110公里/小时的速度限制而设计的，我们在2022年的变化数据表明，它们确实做到了这一点。” “这些基于证据的提速是常识性的改变，可以使安大略省司机的生活更方便，同时使我们的高速公路限速与加拿大其他省份保持一致。” 这些变化将于7月12日对“大多数”部分生效，其余部分将在“年底前”生效。 其他提高限速的部分包括： 401 高速，Tilbury，将现有 110 公里/小时区域进一步向东延伸 7 公里 401 高速，从Colborne到Belleville（约 44 公里） 401 高速，从Belleville到Kingston（约 66 公里） 401 高速，从 16 号高速到魁北克省边界（约 107 公里） 406 高速，从Thorold到Welland（约 13 公里） 416 高速，从 401 号高速至渥太华（约...

【星岛都市网】西捷航空宣布和大韩航空合作，增加亚洲国家的六个城市联程航线，包括中国香港。 总部位于卡尔加里的西捷航空周一表示，正在扩大其在亚洲的航空网络覆盖范围。 从 5 月 17 日开始，西捷航空从卡尔加里出发的航班将通过韩国仁川国际机场飞往四个亚洲国家的另外六个城市。此次航班的增加是西捷航空与大韩航空代码共享协议的扩展内容之一。 该航空公司表示，卡尔加里飞往首尔的航班预计在旅游高峰期每周运营三天。 西捷航空周一在一份声明中表示，此次扩张旨在增强与亚洲更多目的地的连通性，并提供更便捷的旅行体验，乘客可以一张机票预订整个旅程，而不必担心行李转运。 麦吉尔大学讲师兼航空专家约翰·格拉德克表示，此举是对加拿大航空宣布其国际扩张计划的回应。过去几个月，加拿大航空大幅增加了进出亚洲的市场。 他说：“西捷航空正在尝试寻找能够与加拿大航空竞争的附加服务。” 格拉德克称西捷航空的举措是“竞争反应”，并表示西捷航空必须迅速采取行动，但实现这一目标的唯一方法是通过代码共享协议。 西捷航空没有飞机可以飞这么远的距离，所以它利用与大韩航空的协议来建立这一联系。从仁川国际机场到新目的地城市的航线将不会有西捷航空的飞机或机组人员，他们将使用大韩航空飞机。 （言西早 图加通社）

【星岛都市网】多伦多今晨天气油价汇率资讯  2024年4月24日星期三，农历三月十六； 多伦多今日天气：多云，下午转晴 最高温度10度，最低温度2度 今晨外汇即时行情： 1加元兑换美元0.73美元 1加元兑换人民币5.29元 今日油价： 大多地区加油站平均油价范围报170.9分/升。 股市： S&P/TSX昨收22,011.72，+139.76(+0.64%) DOW昨收 38,503.69；+263.71(+0.69%) 上证综指收于3044.82；+22.84（+0.76） 深证成指收于9251.13；+67.99（+0.74） 图片：资料图

【星岛都市网】万锦市议会今年拟于一系列地区进行二级规划，包括在万锦路(Markham Road)兴建超过27栋15层以上的高层建筑，最高的建筑高达45层。 新规划沿Markham road一共97公顷左右的区域，从Major Mackenzie East到16街一带起楼，除27栋高楼外，该二级规划还会在附近建造35栋2层至14层高的建筑。 方案希望能为区内新增3.3万名居民及14500个单位，并新增至少6000个就业岗位。 该规划建议在Mount Joy车站区域设有35%可负担房屋，在MRMJSP区域其他地区设有25%的可负担房屋。 代表上述区域的市议员Karen Rea向区民发出社区简报，表示对建议中的Markham Rd-Mount Joy地区的建筑密度水平提出严重关切。 同时方案建议在附近增加零售商店，建议增设125,000 至 150,000 平方米的零售楼层。方案建议优先使用地面作为零售用途。 方案希望新规划能为每公顷增加至少200名就业机会。希望能为区内新增3.3万名居民及14500个单位，并新增至少6000个就业岗位。 T12

  【星岛都市网】周日，当彭博新闻社（Bloomberg News）透露本田即将宣布投资电动汽车的消息时，安省省长福特（Doug Ford）看到了一个吹嘘其政府成功涉足汽车电池业务的机会。 他在周一上午举行的原住民重大项目联盟会议上说：“我们有史以来第一次超越了中国，把他们从台阶上赶了下来。” 他指的是加拿大在最新发布的全球锂离子电池供应链排名中名列榜首。这绝对是巨大的成就。 本田加拿大公司将于周四在安省艾利森（Allison）正式宣布，届时政府和行业领导者将庆祝这一事实，即这家加拿大最受欢迎车型背后的公司将在加拿大电动汽车领域长期发展。 加拿大汽车制造商协会（Automotive Manufacturers Association of Canada）主席弗拉维奥-沃尔佩（Flavio Volpe）告诉加拿大广播公司新闻（CBC News）：“这可能是本田在这个星球上最大的赌注”。他称本田这是对加拿大下了重注，认为这一宣布将传遍全球。 沃尔佩说，本田不会投机取巧。“他们已经在加拿大发展了近 40 年。他们从未退缩，从未回头。对于加拿大供应商来说，这是一个非常值得争取的客户”。 享受这一宣布带来的炒作意味着暂时忽视一个事实，即安大略省北部的大多数关键矿产距离为所有新的电动汽车提供动力还需要几年(如果不是几十年)。而加拿大人将被联邦要求必须在2035年后购买电动汽车，以实现联邦碳排放目标。 这意味着福特政府忽视了一个事实，即政府仍然远远缺乏实现其采矿愿望所需的土著合作伙伴关系和权限。这意味着忽视早期的消费者激励措施和春季飙升的天然气价格迄今未能掀起电动汽车销售热潮，以及安省道路上行驶的许多新型电动汽车都是从上海的特斯拉工厂进口的事实。 福特吹嘘说：“在安省，我们已经成为电动汽车革命的世界领导者”。 有多大？ 福特表示，本周即将达成的交易规模将是“大众汽车的两倍”。 目前正在安省圣托马斯建造的大众电池厂耗资70亿元，占地约150公顷，超过200个足球场。福特说，它“本身就像一座城市”。 从福特的评论中，我们还不清楚他是指本田新工厂的占地面积将是大众工厂的两倍，还是指本田的投资规模是大众的两倍。无论如何，这都具有历史意义。 今年1月，日本新闻媒体《日经新闻》率先报道了本田考虑投资2万亿日元（约180亿加元）在加拿大建立电动汽车供应链的消息。 福特的经济发展部长维克-费德利（Vic Fedeli）周一在女王公园（Queen's Park）接受记者采访时，似乎证实了周四的数字可能达到这一规模。 他说，安省的电动汽车投资“在三年内从零增加到了280亿元”。 他补充说：“如果省长的评论是正确的，那么下周我们将宣布在电动汽车领域投资430亿加元，或者在这个数字上下”。 那么，本田是否将在安大略省投资150亿元？ 没那么快。《日经新闻》在周二发表的后续报道中称，本田正准备宣布一项价值一万亿日元（约合88亿元）的投资计划。 正如省长在周一对听众说的那样--敬请期待。 纳税人将出资多少？ 本田发布公告的时机是一个商业决定，但对于杜鲁多总理来说，这却是一个令人高兴的巧合，因为它正好落在了他的部长们在预算案后的营销之旅之中。 如果联邦政府和省政府没有加大投资税收抵免和生产补贴的力度，与美国总统拜登推出的《通货膨胀削减法案》（Inflation Reduction Act）竞争，加拿大在北美制造业中的份额可能会岌岌可危。 在2023年的联邦预算中，自由党推出了一项清洁生产投资税收抵免政策，对新机器和设备成本的30%进行退税。其实施法案C-59尚未通过；自由党希望该法案能在6月获得皇家批准。 上周，2024 年联邦预算引入了10%的电动汽车供应链投资税收抵免，以抵消建筑成本。获得税收抵免的公司必须投资于电动汽车供应链的三个部分： 电动汽车组装、电池生产和电池阴极活性材料生产。 财政部长方慧兰（Chrystia Freeland）的部门牵头与本田公司进行了联邦谈判；她的预算预计，未来五年将有 8000 万元的支出用于这项税收抵免。联邦政府暗示，从现在到2029年，预计将在符合条件的建筑上投资约8亿元。 本田似乎将成为第一家（也可能是唯一一家）为获得该税收减免而进行纵向投资的汽车制造商，本田将扩建其在阿利斯顿的工厂，并在安大略省进行其他尚未宣布的扩建。 魁省经济部长皮埃尔-菲茨吉本（Pierre Fitzgibbon）周二在国民议会对记者说，他正在就本田在魁省贝坎库尔（Bécancour）工业园区的业务进行谈判。 菲茨吉本承认，他的出价比安省高。 为帮助吸引电动汽车投资，安省 2023 年的省级预算中包括一项 10%...

(去年排华法百年纪念，Goh Ballet芭蕾舞团在参议院内表演。) 【星岛都市网】加拿大参议员申报的 2023 年公共开支为 720 万，比前一年增加近 30%。2022 年开支 560 多万。 根据 CTV 新闻对 101 名参议员开支的分析，其中包括近 400 万的差旅费、210 万的生活费、100 万的办公室费用和超过 10 万的招待费。 720 万的公共资金涵盖了大大小小的开支，如航班、酒店、书籍、膳食、礼品、办公用品、顾问费用以及数千加元的艺术品租赁费用。它不包括参议员工资、全职工作人员、行政人员和委员会费用等费用。 女王大学公共政策教授布洛克 (Kathy Brock) 说：“自...

【星岛都市网】2024年4月9日，来自加拿大温尼伯的华裔乔嘉兰发表了一片长文《我妻之死》引爆了网络。文章讲述了自己37岁的妻子从生病到去世的痛苦经历。 《我妻之死》原文可按此阅读 作者在文章中讲述了妻子在加拿大温尼伯“健康科学中心”HSC住院的经历。37岁的张敏是三个孩子的妈妈，平时也并没有特殊的身体不适。但从2023年10月开始感到恶心反胃还有咳嗽、睡眠极差。 夫妻两人都以为这是一个小问题，因为他们在9月刚刚看过家庭医生。而家庭医生认为张敏的身体良好，但两个半月后张敏就因为晚期肺癌去世。 而在此之前的8月底，张敏还做过一个下颚手术，当时也进行了全面的体检，包括呼吸系统都显示正常。 2023年11月7日，张敏的妇科医生称她的血检中发现癌症筛查异常。 11月9日，第一次去看急诊，医生初步诊断是肺结核或急性肺炎。 11月10日，忐忑不安的张敏又去看了急诊，医生说最大的可能是肺结核、真菌感染或者癌症。护士把张敏作为肺结核病人收治住院。 11月17日，张敏确诊为肺癌晚期。 11月20日，病情急剧恶化。主治医生对张敏进行了基因检测，希望能进行靶向治疗，并提前安排了一个最有可能的靶向药让张敏服用。之后张敏的情况一路恶化。 11月28日，医生建议张敏放弃治疗，接受临终关怀，有尊严的离开。而同时，张敏吃了8天的靶向药，在检测结果出来之后证实是错的。 作者希望医生换药，但医生跟他说很不幸没有相关的药。同时问无比虚弱的张敏，是否愿意放弃治疗。 据作者说，妻子张敏一直交代丈夫要坚持，感觉到医生要放弃。但这一刻基因检测的结果似乎把张敏的心理防线摧毁，同意了放弃治疗。 11月29日，作者通过网络查到了有两种专门针对的靶向药，但医生表示其中一种药疗效一般，而另一种在加拿大没有被批准使用。 11月30日，张敏去世。 文章发出后引发了网友们热议。大量的网友在文章底下评论，质疑加拿大的医疗体系。 “我母亲是EGFR肺腺癌21-858，你妻子这种情况如果在中国肯定会第一时间抢救，会在等待检测基因这一周起码给上化疗啊，气胸是他们手术操作过程中的误伤导致的。加拿大医生水平经验确实不行，这么年轻肺腺癌存活率是高于小细胞癌的，怎么会这么快人就走了，真是太遗憾了！” “免费医疗，总体倾向给你用最省事的治疗，鼓励你放弃治疗，美其名曰有尊严地离开。记得前几年看到过英国有条法规，在执行的过程中，实际上意味着诱导、甚至强制病人安乐死。” “我在肿瘤科20多年了，跟你一样，虽然患者描述上来讲是一家之言，但是无基础疾病的肺腺癌患者，这样走了，在大陆也是比较少见的，我从医20多年，从来也没有让患者这样离开过，就是自己不休息，也是要送她平安后再放手，除非真到最后，不然从不言放弃。” “作为医生，我只能遗憾地说一句:尊夫人是不幸的，遇到了加拿大的医疗制度和医生，更是雪上加霜啊！节哀顺变！” “加拿大的公费医疗全民医保近似于joke.（开玩笑）治病就像修车 修不修怎么修(治不治,怎么治)基本取决于车（人）的维修后的价值（愈后价值）。加拿大医疗经费和资源都有限，有限的资源要优先存活率高，治愈率高，愈后能继续创造价值而不是继续消耗医疗资源的病人。很残酷但就是这么简单。加拿大有钱人基本上都是大病去美国看病回加拿大养病。只有自费医疗才能真正自己的身体自己的病情自己做主。” 网友提出：“在我家地下室每周一次六个小时的小学生奥数和中英文的教学活动”，也许地下室的氡是可能因素之一？ 作者回复称“出事以后，也有怀疑，专门买了氡气测试仪。经过这将近半年的测量，发现我们家地下室，绝大多数时间是绿灯，冬天封闭时间长了会变黄，稍一开窗双变回绿灯，都属于健康状态。” 还有网友表示：“急诊的效率和十年前比已经提高了不少！无论是等候时间还是验血出报告的时间长短，都有改进！但家庭医生的医术还是一样的烂。” “这正是加拿大医疗系统造成的。这个系统低效，垄断，缺乏竞争，摆烂是必然的。” 加拿大死亡率最高的癌症 肺癌是加拿大死亡率最高的癌症，大约四分之一因癌症死亡的患者死于肺癌。除了烟草之外，其他可增加患肺癌风险的因素包括氡气、石棉和空气污染。 在文章中，医生也跟作者谈到说每年都有很多的年轻华裔女子，从不抽烟却被诊断出四期的肺癌。 一项全球性研究发现，30 年来，“早发”癌症（在 50 岁以下人群中诊断出的癌症）增加了 79%，死于这些癌症的人数增加了 28%。 世卫组织的数据显示，加拿大在2022年报告了大约30万个癌症新病例，与癌症相关的死亡人数超过10万。 乳腺癌是加拿大最主要的癌症形式，新增病例32,080例，占新增病例总数的11%。 其次是肺癌，占所有病例的10.7%，前列腺癌占8.8%。 据加拿大癌症协会估计，2023年将有23.91万加拿大人被诊断出患有癌症，8.67万人死于癌症。肺癌、乳腺癌、前列腺癌和结肠直肠癌几乎占所有新诊断癌症的一半。 言西早、Y 图片：pixabay

【星岛都市网】苏菲的新书《更紧密地团结在一起：认识自己，彼此相爱》今天出版。她接受采访谈到和总理分居后的生活，并强调尊重和爱依然将他们紧紧联系在一起，互相支持、互相关心。 这本书部分是回忆录，部分是自助指南，新闻稿称它邀请读者踏上“通往自我认知、接受和赋权的深度个人旅程”。这是与出版商企鹅兰登书屋签订的两本书合同中的第一本。第二本将是一本儿童读物，预计明年出版。 苏菲·格雷瓜尔·杜鲁多表示，这本书在两人宣布分手之前就已经完成并提交，她并不想在手稿中更新任何细节。不会涉及一些人所寻求的有关她与总理杜鲁多婚姻结束的“八卦”。 苏菲在接受《时事》采访时表示： “我一生中遇到过足够多的人，我知道，确实有人会试图找出流言蜚语……说实话，没什么可找出的。” “我生活在一个家庭里，我正在抚养我的孩子，你知道，我有一个伴侣，真诚、开放的对话、艰难的对话，这些都是我们作为一个家庭的核心。 “我觉得我内心的这种平静，大多数人都能感觉到。至于那些感觉不到的人，那也没关系。我无法控制这一点。” 苏菲和总理于去年8月宣布分居，结束长达 18 年的婚姻。 加拿大没有像美国等国家那样设立第一夫人的官方职位，但尽管如此，当杜鲁多领导的自由党于 2015 年当选时，她还是成为了世界领导人的配偶。 她对这个角色并没有太多认同。 “人们问我，‘做首相的妻子感觉怎么样？’”她说。 “我当时就想，‘你在说什么？’就好像，我只是家里的苏菲。我还是原来的我。” 杜鲁多夫妇的个人和政治时刻 这对前夫妇有三个孩子，分别是 16 岁的 Xavier、15 岁的 Ella-Grace 和 10 岁的 Hadrien。Grégoire Trudeau 说，分居对他们一家人来说是一个学习的过程，但她认为“没有必要为了重建关系而毁掉一段关系”。 她说：“尊重和爱依然将我们紧紧联系在一起，我们互相支持、互相关心。” “有时，家庭生活会变得一团糟，这让我们更珍惜美好的时光。” 苏菲的职业生涯始于魁北克的一名记者和电视节目主持人，近年来，她担任公共演讲者和心理健康倡导者。2022 年，她创立了自己的传播公司 Under Your Light Communications。 她在书中采访了多位专家，从成瘾和压力专家 Gabor Maté...

【星岛都市网】CBC新闻引述联邦消息人士表示，Canada Post 拒绝为联邦政府打算从私人手中14万4千枝枪械的违禁枪械回购计划。 Canada Post向政府表示，决定是基于担忧员工安全，指员工有可能与有攻击性或军用型武器的枪械持有者发生冲突。 这些违禁武器已不能在本国使用或出售。 政府消息人士指对Canada Post的要求表示困惑，表示政府仍与Canada Post讨论，方案包括Canada Post在不负责收集武器的情况下运送武器。 枪械回购计划在2020年公布，打算在2025年大选前完成。禁令涉及1500种武器，其中包括美国多宗大规模枪击案入面，使用过的AR-15 型武器。 计划是让拥有违禁枪械既人，将无装有子弹及妥善保管的武器，放在由政府发放的箱入面，之后送回政府销毁。 之后枪械持有者将会得到经济补偿。 价格介乎1300至6200加元不等。政府回购计划的成本，可能从几亿至超过10亿不等。 联邦政府承诺分两阶段进行回购，首先回购仍然在企业手中的武器及零件，其后再回购私人拥有的枪械。 最初政府计划与各省及地区的警察部队合作收集违禁枪械。但阿省、曼省、萨省及新不伦瑞克省四个省都敦促联邦政府，停止使用紧绌的皇家骑警和市政警察资源，没收合法获得的枪械。   T12

【星岛都市网】多伦多华人屋主回国三个月后，房子竟被陌生人非法入侵强占，屋内被翻人的乱七八糟，他们还住在了房子里面。甚至可能不止一波人想抢这个房子！ 小红书网友21日发帖表示“break in（闯入）算什么，他们还会住下，还会买吃的。" 据悉，这位网友的母亲回国了房子空置了3个多月，万万没想到回来发现被人强占了。据悉，房屋位于士嘉堡靠近Pickering的Port Union。 贴主写道：“多伦多治安真的绝了！万万没想到，老妈回国房子被break in，人还直接住下这种事情会发生在自己身上…” “把每个房间都翻的乱七八糟，唯独一个住的房间还知道上锁。冰箱里还有未开封的培根，老妈珍藏的茅台也被喝光了。门口还放着把斧头来放风！多伦多还有救吗？” 贴主发布的照片显示，一个巨大的斧头摆在鞋柜前面的地垫上。 冰箱里摆满了东西，没洗的漏勺、锅还有未拆封的培根等。 之后贴主表示还在桌子上发现了留下的手写字条，上面写着“滚出这个房子”（Get Out of This House）以及“禁止入内”（No Entry）。网友担惊受怕“该不会还有几拨人来抢我家房子住吧。” 经历这一劫贴主打算直接把房子卖了，但就怕被盯上了不好卖。表示母亲想要换公寓住，称至少有保安。 有网友问贴主：“妈妈离开了这个房子多久？每个星期没有朋友帮忙去看看房子吗？” 贴主在评论区补充：“这个房子其实我们10年就买了。这十几年一直是空着的时候比住的多，因为我妈一直在国内。这次是11月份回去昨天回来的，但是昨晚没回家。我时不时也有回去只是最近busy season（工作忙）我没回去。最后一次回去是3月2日，然后我妈今天回家就看到这样了。说明多伦多现在的治安真的太差了！” 据悉贴主之后立即报了警，警方也去到家中进行了拍照录指纹取证。小编今日（23日）采访贴主案子是否有新的进展，得到的回答是“警方没有回复了，就是让我们自己报保险。” 评论区有网友提建议：“赶紧换锁，空置的房屋被占住这种事可以发生在任何一个区，他们还会互相分享空置屋的信息。” 也有网友问道：“门铃有没有监控视频？拍的视频进出的人？以前老觉得安保系统没用，现在真是，每个月二十几保平安。闯空门的话警报会响，虽然大概率抓不到人。哦对，屋内装一些定时器开关。可以设置卧室不定时亮灯。人不在家，也不害怕了。” 贴主回复称之前没有装报警系统，现在这些已经都弄好了。“但还是不敢住人，就希望保险快点搞定吧。” 同时还表示：“比较重的损失都是国内带来的酒和金器那些只有手表有加拿大的收据。不知道保险会怎么算。” 更多网友觉得这真是太恐怖了：“这也太危险了吧，多伦多现在居然都敢0元购house了！” 网友们纷纷表示要赶紧去给自己家装上摄像头和报警装置了。 图片：小红书网友授权    

【星岛都市网】多伦多今晨天气油价汇率资讯  2024年4月23日星期二，农历三月十五； 多伦多今日天气：多云，下午有大风 最高温度16度，最低温度6度 今晨外汇即时行情： 1加元兑换美元0.73美元 1加元兑换人民币5.29元 今日油价： 大多地区加油站平均油价范围报171.9分/升。 股市： S&P/TSX昨收21,871.96，+64.59(+0.30%) DOW昨收 38,239.98；+253.58(+0.67%) 上证综指收于3021.98；-22.62（-0.74） 深证成指收于9183.14；-56.00（-0.61） 图片：资料图

  【星岛都市网】据益普索（Ipsos）周二公布的最新民调显示，2024年联邦预算案未能引发自由党在民调中急需的反弹。 据民调机构称，加拿大人对自由党政府最新支出计划的反应显示，执政党面临着历史性的挑战。 益普索全球公共事务公司首席执行官达雷尔-布里克（Darrell Bricker）说：“如果预算案的目的是为了让政治重启，那似乎并没有实现”。 上周提交的2024年联邦预算包括数十亿元的新支出，旨在改善“代际公平”和迅速填补加拿大的住房供应缺口。 益普索（Ipsos）专门为《环球新闻》（Global News）进行的民意调查显示，选民对2024年联邦预算案的反应大多从乏善可陈到基本负面不等。 在剔除那些表示“不知道”自己对联邦预算有什么看法的人（28%）后，在预算公布后的两天内，只有17%的受访加拿大人表示他们会“完全赞同”。与此同时，约 40% 的人表示他们会 “完全反对”，其余的人（43%）则象征性地对 2024 年预算案 “耸耸肩”。 阿省受访者中反对的比例上升到63%，萨省和曼省受访者中这一比例为55%。 约10%的受访者表示，该预算案将对他们个人有所帮助，而37%的受访者表示，该预算案将对他们造成伤害，这还是在剔除了那些表示不知道会有什么影响的受访者之后。 在被问及如果今天举行联邦大选，他们会如何投票时，43%的受访者表示会选择保守党，24%的受访者表示会投自由党，19% 的受访者表示会倾向于新民主党。 布里克指出，保守党的领先优势比一个月前上升了一个百分点，这表明《2024年预算案》未能为执政的自由党止血。 在益普索的民意调查中，只有8%的受访者表示该预算案使他们在即将到来的大选中更有可能投票给自由党，而大约三分之一（34%）的受访者表示该预算案使他们更不可能投票给自由党。 布里克说：“加拿大人的初步印象是，预算案并没有产生多大影响”。 Z世代和千禧一代选民对自由党的支持率略高，他们似乎是2024年预算案的重点人群，但布里克表示，不同世代的选民对自由党的看法仍然是“压倒性的负面”。 益普索上月进行的民调显示，在2024年预算案中，自由党面临着在生活成本不断上涨、住房市场难以进入的情况下提高加拿大人负担能力的压力。 支出计划包括取消银行服务和音乐会门票的垃圾收费项目，以及一些旨在让首次购房者更容易进入住房市场的项目。该计划还包括对部分资本收益征税方式的拟议修改，自由党声称这将针对最富有的加拿大人。 Generation Squeeze的创始人保罗-克肖（Paul Kershaw）在联邦预算案公布后告诉《环球新闻》，虽然他对年轻一代人口所面临的经济不公平问题的认识受到鼓舞，但住房市场的可负担性危机没有快速解决方案。 杜鲁多、他的内阁部长们和自由党议员们在预算案发布前后都上路宣传支出计划中的细列项目。 布里克说，这是典型的预算案发布后的做法，但目前看来，在支出计划发布后的最初几天里，还没有什么能真正引起加拿大人的注意。他说，自由党有机会在这条路上有所作为，但前景并不乐观。 他说：“也许在接下来的一年中，他们能够证明他们确实改变了一些东西”。 不过，布里克指出，在过去的一年里，联邦政坛的民意变化不大。 下一次联邦大选最迟将于2025年10月举行，但如果自由党在信任投票中失败或自己推翻政府，大选可能会提前举行。 但如果今天进行投票，自由党很可能会输给保守党非常、非常大的多数，布里克说。 他说：“我们看到的是，如果情况继续像去年那样发展下去，他们最终的席位数将几乎达到历史最低点”。 根据益普索的民调结果，保守党在全国各个地区都处于领先地位，但魁北克除外，因为魁人党（Bloc Quebecois）在魁北克占据绝对优势。 与此同时，自由党正面临着公众的强烈反对，布里克说。约32%的选民表示，他们永远不会考虑投票给自由党。 布里克说，通常情况下，执政党可以在某些人口、年龄组或地区保持领先地位，并在此基础上制定连任战略。 但这届自由党在选民中缺乏立足点，使得下届联邦大选前景黯淡，他甚至引用了进步保守党在1993年投票中的历史性溃败。 布里克说：“他们要翻越的山坡无比艰难”。(都市网Rick编译，图片来源星岛资料图) (ref:https://globalnews.ca/news/10441965/budget-2024-liberal-conservative-polls/)

【星岛都市网】根据周一宣布的新规定，塑料生产商将被要求详细说明他们投入加拿大市场的塑料的数量和类型。 联邦政府的新登记涵盖的类别很广泛，包括一次性和一次性产品的包装、建筑、电子和运输。 环境部长Steven Guilbeault表示，该登记处“将要求塑料生产商对他们投放市场的塑料承担更多责任。” 他在新闻发布会上说:“从现在开始，他们必须每年公布他们供应的塑料的数量和类型，这些塑料是如何在经济中流通的，以及它们在使用寿命结束时是如何管理的。” 这一声明是在渥太华国际峰会前夕宣布的。本周，来自176个国家的谈判代表将聚集在渥太华市中心，进行第四轮谈判，以制定一项在不到 20 年内消除塑料垃圾的全球条约。 该登记处是联邦政府减少加拿大塑料废物整体努力的一部分。根据联邦政府的数据，加拿大人每年扔掉的塑料垃圾超过400万吨。只有9%的垃圾被回收利用，大部分最终进入垃圾填埋场。 去年 11 月，一名法官否决了一项支持一次性塑料禁令的关键政策，联邦政府解决这一问题的一项主要努力受到了打击。  渥太华已宣布对这一决定提起上诉。 加拿大环境部去年发布的一份分析报告显示，在新的登记制度方面，各省和地区都有类似的计划，但不同司法管辖区的数据收集不一致。 该文件称，联邦登记处将“使数据标准化”，并“为利益相关者、政府和加拿大人提供有用的信息”。 让生产者更负责任 David Suzuki 基金会的气候主管Sabaa Khan表示，这一声明是让塑料生产商更负责任的重要一步。 Khan说，重要的是要确保塑料生产商对所生产的塑料类型保持透明，因为有些塑料会导致严重的健康问题。 “我们确实需要从化学角度了解正在生产什么样的塑料，因为最终我们需要逐步淘汰有毒成分，”她在接受采访时说。 挪威研究委员会最近资助的一份报告发现，塑料生产中使用了多达1.6万种添加剂。 新斯科舍省达尔豪斯大学资源与环境研究教授Tony Walker说:“25%的污染物已知是有害的。我们没有其他75%的数据。” Walker说，这些信息通常是专有的，但需要了解塑料对健康的影响，“地球上的每个环境分区中都存在塑料，包括我们自己”。  他说，周一的声明不会迫使生产商披露这些信息，但会让人们了解塑料的生命周期。 与化石燃料联系起来 女王大学环境研究学院教授Myra Hird说，特别是，该登记处将使化石燃料和塑料之间的联系更加清晰地向公众展示。 Hird在接受CBC采访时表示:“我认为我们并不习惯真正考虑塑料源自化石燃料这一事实。” “加拿大人终于可以看到…我们如何从化石燃料开始，化石燃料生产塑料，然后塑料是如何制造的…最后，它是如何转化为我们作为消费者，作为加拿大人处理的所有塑料垃圾的。” 这些要求将从 2025 年开始分阶段实施，一直持续到 2027 年，但产量不足 1 吨的小型生产商可豁免。 Khan说，她希望在本周的会议上，其他国家也能采用这种登记模式。 代表塑料公司的加拿大化学工业协会塑料部门副主席Christa Seaman对这一声明表示欢迎，并将寻求更具体的指导方针。 “我们确实支持收集信息和数据，”Seaman在接受采访时说。 “这不仅有助于确定哪些地方需要更广泛地了解塑料污染的潜在来源，还有助于我们制定缩小这些差距所需的政策。” ref：https://www.cbc.ca/news/climate/plastics-canada-registry-1.7181037 编译：YUAN 图片：加通社

【星岛都市网】2024 年联邦预算案密密麻麻有许多新规定，但其中一些未被公众留意的法律修正，其实与民众生活息息相关，例如以下几个政策： ●婴儿配方奶粉可受豁免增加供应量 最引人注目的修法项目之一是《食品和药品法》，允许卫生部长发布命令，免除个人或产品的某些法律要求。 因为疫情之后的供应链危机，导致婴儿配方奶粉价格大涨，2022年9月至2023年9月一年间，价格上涨高达20%，引发业界对于如何快速增加产量的讨论。 预算案议扩大与药物和医疗器材短缺相关的监管权限，将母乳强化剂和婴儿配方奶粉等特殊饮食用途食品纳入其中。 ●防止青少年感染尼古丁 联邦自由党政府将推进《食品和药品法》的修正案，削弱“成瘾”疗法的行销手法而对青少年产生不良影响。 今年 3 月，渥太华表示将对产品的营销和销售方式实施新的限制。这些变化将补充一些省份已经采取的措施，例如有省份规定尼古丁袋必须透过药局才能贩售，也限制一些有香味的烟袋出售。 ●轻松为孩子的教育储蓄 《加拿大教育储蓄法》也即将进行修订，对于一些有符合资格儿童却没有开设注册教育储蓄计划 (RESP) 的家庭，会将其自动加入加拿大学习债券 (CLB)。 这是为了让父母更好地储蓄，目前 CLB 适用于 2004 年或以后出生的低收入家庭、符合条件的儿童，政府提供 500 元的首期付款，每一年会增拨 100 元，直到孩子 15 岁，最高可获 2,000 元补助。 除了自动注册之外，政府还计划将追溯申请 CLB 的年龄从 20 岁延长至 30...

【星岛都市网】昨日，安省伦敦的司机和旁观者目睹了令人不安和超现实的景象：一列火车穿过大多伦多地区，却不知何故被火焰吞没了。 这起事故发生在周日深夜，影响了Canadian Pacific Kansas City有限公司的一列火车，来自多个团队的28名消防员扑灭了这场大火，居民们在一旁观看。 从现场附近不同角度拍摄并分享到社交媒体上的视频显示，当火车继续行驶时，火光和烟雾直冲夜空数英尺，火焰非常接近附近的树木、道路、企业和住宅。 Same friend was also there a few blocks later when the train stopped Another angle: #ldnont pic.twitter.com/iUNSGhDhVp — Jeremy McCall (@jmccall54) April...

【星岛都市网】本月早些时候，卑诗省机动车辆法的修改悄悄生效，禁止使用全自动驾驶车辆。 新立法限制某人驾驶汽车工程师协会 (SAE) 定义的 3 级或更高级别自动驾驶汽车，并禁止使用导致车辆作为 3 级或更高级别自动驾驶汽车运行的功能。 根据该协会的分级（从 0 级到 5 级），驾驶者驾驶的汽车的自动化程度不高于 3 级——即使他们坐在驾驶座上。 交通厅长范廉明在宣布更新立法的声明中表示：“这些新规定将使人们在道路上更加安全。” 任何在卑诗省被发现驾驶全自动驾驶汽车的人 可能面临最高 2,000 元的罚款和 5 个月的监禁。 新规定不会对道路产生太大影响，因为加拿大交通部目前不允许在加拿大购买全自动驾驶汽车。 自动驾驶汽车通常是电动的，卑诗省 驾驶者特别喜欢电动车 (EV)。 卑诗省目前有超过 23 万辆电动车，是北美电动车采用率最高的司法区。 对许多人来说，自动驾驶汽车是特斯拉等汽车品牌的代名词，其汽车配备了“自动驾驶”功能。 不过特斯拉的自动驾驶功能也引发了不少争议。该公司最近解决了一起诉讼，指控一名特斯拉工程师因自动驾驶功能导致他的 Model X...

【星岛都市网】在过去的几年里，有多名加航乘客分享了他们托运行李受损的照片和视频，指责该航空公司处理不负责任。 据dailyhive报道，最近一名加航乘客Sarabeth，TikTok账号为@ilovesarabeth，于2024年4月3日发布了一条视频，称她的行李箱在加拿大航空公司的航班上被毁。 “加拿大航空公司，你啃了我的行李箱？？？”她的配文写道。 @ilovesarabeth @Air Canada ♬ original sound - Sarabeth 视频显示了一个严重受损的红色手提箱。外壳破裂，露出里面折叠的衣物，外壳看起来很像是烧焦了。 “我再也不会乘坐加拿大航空了。我下了飞机，走到传送带去拿我的手提箱，然后它就出来了，”Sarabeth在画外音中说。 “这是怎么发生的？他们AirDrop的吗？为什么会烧焦？！”这位沮丧的乘客问道。 “我甚至不能把它带出机场，因为它没有了把手，轮子也坏了。我得拿着它。这东西煮熟了，兄弟。” 评论的网友们很喜欢她搞笑的表达方式。 “他们是通过发动机运输的吗？”一个人问道。“他们把它当作了起落架，”另一个人开玩笑说。 另一些网友则对这只行李箱的下落给出了不同的解释：它可能被放在了炎热的货物区，被行李车拖来拖去，或者被传送带夹住了。 Sarabeth飞行的细节尚不清楚，Daily Hive已联系了她。Daily Hive还联系了加航，但在获得航班位置、日期/时间和其他信息之前，他们无法回复。 加航行李破损政策 该航空公司制定了针对损坏行李的政策，要求乘客尽快报告损坏情况——最好是在机场报告。 加航帮助页面上写道:“重要的是要记住，您需要在收到行李后的七天内通知我们损坏的情况。” 一旦你向其代理报告你的行李损坏，加拿大航空公司会创建一个文件，其中包含你的行李/航班和联系方式，并要求你提交行李的图片和描述以及任何收据。 网站上写道:“我们会为您更换箱子或进行维修，以确保您满意。” 行李有损坏的乘客建议保留行李，直到他们的索赔最终确定。他们有60天的时间对行李进行评估、修理或更换。 “他们会给你钱和一个新箱子——这就是我的行李箱被损坏时发生的事情。只要告诉他们花费了多少钱就行了。拿回你的钱！”网友在Sarabeth的视频下写道。 “(加航)的客户服务非常好。联系他们，你可能会得到很好的补偿。这件事发生在我身上，他们只是给我寄了一张行李价值的支票。” 加航过去的行李问题 2022年，市场协调员Casey Dubyk在乘坐该航空公司的航班时遇到了行李延误的问题。 当她的箱子终于到达时，她意识到上面有一个大洞，她的衣服也被撕碎了。 @thecaseefacee can we get a BIG shout out to @aircanada for delivering my...

【星岛都市网】经济学家和贸易行业资深人士表示，技术工人的短缺使得不断上涨的生活成本更加严重。 “以前请人上门维修服务，检查你的洗碗机，就要花 70或80元；现在你更要付双倍的费用，”专门建造零售店的建筑公司 Freshco 的创始人兼首席执行官曼迪·雷尼汉 (Mandy Rennehan) 说。 而且付出代价的不仅仅是房主。  位于蒙特利尔的加拿大独立企业联合会 (CFIB) 首席经济学家兼研究副总裁西蒙·高德罗 (Simon Gaudreault) 表示：“任何人都可能承受这种短缺的部分影响。” 从缺乏交通机械导致公交车费和机票价格上涨，到厨师短缺影响餐馆菜单定价，“所有这些都是相互关联的，但有时人们会低估它们，”高德罗说。 他说，这些“被低估”的职业不仅对我们的经济至关重要，而且对我们作为个人消费者也有影响。加拿大独立企业联合会的一份报告发现，2022 年，由于劳动力短缺，加拿大小公司损失了 380 亿元的商业机会，其中建筑业损失最大。 雷尼汉的公司位于安大略省伯灵顿，他表示，技术熟练的工匠一直以来都能获得不错的薪资，但由于工人数量减少，工资水平随之上涨。 雷尼汉告诉《生活成本》主持人保罗·哈瓦德斯鲁德 (Paul Haavardsrud)：“对于消费者来说，如果要做任何需要技术工人参与的事情，那么现在就是一个糟糕的时期。” 熟练技工短缺问题已持续多年。根据加拿大就业和社会发展部的数据，在加拿大从事这些行业的400 万名工人中，约有 70 万人将在 2020 年前退休。 雷内汉表示，社会文化推崇大学教育和知识工作，而忽视学徒制和动手工作，这也是部分原因。此外，获得学徒职位可能存在障碍，例如找不到愿意接受没有经验的人的雇主，或者大学名额有限。 雷尼汉说，除此之外，我们国家及其基础设施正在发展，这意味着承接这些大型项目的五家最大的公司将雇用许多可用的熟练技工。 “所以那些小公司或者中型公司，有点像我们，你知道，我们……处于最底层，四处寻找人才，”雷尼汉说道 。 根据加拿大独立企业联合会 (CFIB)...

【星岛都市网】周日陪审团裁定，对34岁会计师扎米尔（Umar Zameer）的所有刑事指控均不成立，包括三年前撞死多伦多警官Jeffrey Northrup案中的一级谋杀罪。  陪审团在审议的第四天后得出结论，宣读判决时，扎米尔和他的家人泪流满面。  2021 年 7 月 2 日，扎米尔在多伦多市政厅地下停车场驾车碾压便衣警察诺斯拉普（Northrup ）致死，随后被捕并被控一级谋杀罪名。案发时诺斯拉普和他的搭档都穿着便衣，正在调查当晚发生的刺伤事件。  “我绝对没有想过会发生这样的事情，”扎米尔站在法院外面说道。“我对所发生的事情感到抱歉。” 扎米尔说，他担心家人来到加拿大时做出了错误的决定，但现在他要感谢这个国家确保他得到公正的对待。 他的辩护律师纳德尔·哈桑 (Nader Hasan) 表示周日不是庆祝的日子。  “但这也是一个令人欣慰的日子，因为系统运行正常，”他说。 哈桑补充道，重要的是要认识到法庭已经裁定扎米尔不是罪犯。  “这是一起不幸、可怕的事件，”他说。“结果造成了不幸而悲惨的死亡，但这不是故意的。这不是犯罪行为。这是一起意外。” 多伦多警察局局长迈伦·德姆基夫 (Myron Demkiw) 在判决后发表的声明中表示，这次审判对警方来说是一个艰难的时期。  德姆基夫表示：“虽然我们尊重司法程序，并赞赏审理这一棘手案件的 12 名公民所做的工作，但我和我们的成员一样，希望有一个不同的结果。” 多伦多警察协会主席乔恩·里德表示，将继续支持诺斯拉普的家人和在这起案件中“勇敢”出庭的警察。 辩护律师哈桑表示，该案件应该给警方和加拿大人民一个教训。  “关于我们希望警察如何行动，他们应该如何行动，尤其是当他们穿着便衣时，”他说。“我认为参与这次特别调查的许多人需要进行一些深刻的反省。” 宣读判决后，法官对扎米尔过去三年所经历的一切表示道歉。 安大略省高等法院法官安妮·莫洛伊说：“你现在自由了。” 扎米尔之后快步走到法庭前排，拥抱妻子几分钟，两人都放声大哭。 陪审团还裁定扎米尔因危险驾驶导致过失杀人罪名不成立。过失杀人罪的判定条件是，一个人必须犯下导致他人死亡的非法行为，且无杀人意图。  在审判期间，扎米尔作证称，他不知道诺斯拉普和他的搭档是警察，而是以为他的家人遭到了罪犯的伏击。  案发过程 扎米尔的辩护律师表示，这起死亡事件是一起因恐慌和混乱而导致的悲惨事故。 2021 年 7 月 2 日午夜时分，两名警察接近了停在停车场的扎米尔的车，当时扎米尔正和他怀孕八个月的妻子以及他们两岁的儿子在一起。这个年轻的家庭在市中心庆祝完加拿大国庆节后，正准备返回位于安省旺市的家。  当晚，诺斯拉普身着便衣，与其他警员一起调查一起刺伤事件。扎米尔作证说，当警员冲向他们时，他和妻子以为自己遭到了罪犯的伏击。警方则称，警员提前表明了身份。 扎米尔说，当晚诺斯拉普和他的搭档莉萨警官都没有表明自己是警察。在他锁上车门后，两人开始敲他的车并大喊，以至于车里的孩子被吓哭。 当扎米尔试图驶出停车位时，他被前方一辆没有标志的警车拦住。他随后加速倒车驶出停车位，沿着停车场的巷道向前驶出停车场。这个过程中警员杰弗里·诺斯拉被碾压身亡。 随后扎米尔被捕。警方称，诺斯拉普被扎米尔驾驶的车辆故意撞击。 在审判期间，主审法官多次质疑检方关于 2021 年 7...

【星岛都市网】对于魁北克省拉瓦尔市的贾乔尔 (Jarjour) 一家来说，这是一个悲惨的月份，而周五，情况变得更糟。 由于亲人的遗体未能随家人一同归来，这家人在古巴的假期变成了一场永无止境的噩梦。 法拉杰·贾乔尔于 3 月 22 日在古巴巴拉德罗去世，当家人去确认这位 68 岁、有两个孩子的父亲的身份时，发现棺材里躺着一名比他年轻 20 岁左右的俄罗斯男子，身上有纹身，头发浓密。 法拉吉的女儿米丽亚姆·贾乔尔说：“那不是我父亲的尸体。那是另一个看起来不像我父亲的人。” “我很震惊，”儿子卡拉姆·贾乔尔说。“我哭了。” 法拉吉一家度假的第二天在海上突发心脏病。由于他们下榻的酒店没有医生，一家人等了几个小时才等到急救人员赶到并把他的遗体运走。 然后他们打电话给加拿大领事馆，被告知周末不上班，他们可以周一来。 领事馆还表示，贾乔尔的家人必须支付 1 万元才能将贾乔尔的遗体运回加拿大。 他们凑足了钱，等了三个星期。现在，他们拿到了他的护照和死亡证明，但不知道他的尸体在哪里。 米里亚姆的家人曾多次尝试联系加拿大政府，当他们终于联系上工作人员时，工作人员却说这不是他们的责任。她说，这是运送遗体的古巴医疗保险公司 Asistur 的责任。 然而，米里亚姆表示她从未与该公司联系过。 她说：“我们加拿大人在古巴没有受到保护。” 蒙特利尔的 Urgel Bourgie 殡仪馆向 CTV 新闻表示，他们正与这家古巴公司取得联系，正在寻找合适的遗体。 加拿大全球事务部通过电子邮件告诉CTV新闻，他们正在调查该事件。 整个过程对这个家庭来说是一种精神和身体上的折磨。 卡拉姆说：“由于发生那件事，我妈妈已经一个月没吃东西了。” （言西早 图贾乔尔家人）

【星岛都市网】加拿大总理杜鲁多认为，人们的房租支付应该计入他们的信用评分，但他的提议引发了不同的反应。 今年3月宣布的新《加拿大租房者权利法案》(Canadian Renters’Bill of Rights)将通过提高加拿大年轻人的信用评分，帮助他们进入住房市场。 We’re going to change the rules of the game so you can buy a place of your own, sooner. pic.twitter.com/NJXb767lyv — Justin...

【星岛都市网】多伦多今晨天气油价汇率资讯  2024年4月22日星期一，农历三月十四； 多伦多今日天气：晴 最高温度13度，最低温度0度 今晨外汇即时行情： 1加元兑换美元0.73美元 1加元兑换人民币5.28元 今日油价： 大多地区加油站平均油价范围报172.9分/升。 股市： S&P/TSX昨收21,807.37，+98.97(+0.46%) DOW昨收 37,986.40；+211.00(+0.56%) 上证综指收于3044.60；-20.67（-0.67） 深证成指收于9239.14；-40.32（-0.43） 图片：资料图

  【星岛都市网】虽然加拿大总理杜鲁多耗资2000多亿元的气候变化计划目标是降低与气候变化相关的工业温室气体排放量，但联邦政府的最新预测却显示，排放量连续第二年上升。 政府报告了二年前的排放量，其最新估计是，加拿大的排放量在2022年增加到6.84亿吨，比2021年的6.7亿吨增加了1400万吨，即2.1%。 加拿大2021年的排放量为1100万吨，比2020年的6.59亿吨高出 1.7%。 政府对2022年的估计与联邦政府资助的加拿大气候研究所（Canadian Climate Institute）去年秋天提出的估计相差无几。 当时，该环保智库估计加拿大2022年的排放量为6.85亿吨。 如果这些估计准确的话，这意味着加拿大的排放量自2020年以来一直在增加，当时全球经济衰退导致我们的排放量从2019年的7.24亿吨急剧下降至6.59亿吨。 这也意味着加拿大仍然远远落后于杜鲁多政府的目标，即到2030年将加拿大的排放量从2005年的7.32亿吨减少到至少40%，也就是4.39亿吨。 2022年加拿大的排放量6.84亿吨，对比2005年的水平低了6.6%。 尽管有上升，但杜鲁多政府预测，2022年是加拿大排放量上升的最后一年，2023年的排放量（要到2025年才会报告）将大大低于2022年的水平，现在到2030年将逐年下降。 联邦政府表示，正因为如此，假定联邦和各省的所有减排努力都能如期进行，加上基于自然的解决方案和改进的农业方法所带来的非工业减排，政府将接近实现2030年的目标。 据杜鲁多政府预测，如果一切按计划进行，2030年加拿大的排放量将达到4.67亿吨，距离4.39的目标仅差2800万吨，对比2022年的排放量减少了2.45亿吨。 然而到目前为止，杜鲁多政府关于减排的预测并没有得到现实的印证，但他们认为，如果联邦保守党自2015年以来一直执政，而不是自由党，那么今天加拿大的排放量会高出很多。 2021年4月，时任联邦环境部长乔纳森-威尔金森（Jonathan Wilkinson）告诉《环球邮报》，加拿大将实现“从2020年开始到2030年的逐年减排--绝对减排”。 但如果杜鲁多政府的数据准确的话，与2020年相比，2021年和2022年的排放量实际上都有所增加。 有关杜鲁多气候变化计划的政治争议主要围绕总理的碳税，特别是联邦燃料费，目前每升汽油的成本增加了17.61分，2030年将达到37.43分。 但实际上，保守党领袖博励治（Pierre Poilievre）表示，如果赢得明年的大选，他将取消燃料费，这只是联邦气候计划的一个组成部分。 该计划还包括大型排放者交易系统、清洁能源和清洁电力法规、电动汽车强制规定以及纳税人为吸引绿色能源技术产业（如电动汽车电池制造厂）而提供的巨额补贴。 通常情况下，渥太华会在两年后的4月份报告加拿大的年度排放水平，但今年，由于《联合国气候变化框架公约》根据巴黎气候协议制定了新的报告要求，截止日期被延长至2024年12月31日。 联邦环境部发言人表示，加拿大将在未来几周内报告其2022年的官方排放数据，这远早于联合国规定的最后期限。(都市网Rick编译，图片来源pixabay) (ref:https://torontosun.com/opinion/columnists/goldstein-the-carbon-tax-went-up-and-so-did-canadas-emissions)

  【星岛都市网】沙省车辆上出现一种名为“Barnacle”的设备，这种黄色的装置用于确保违法​​违规停车的人支付罚单，未来或会推广到加拿大及美国其他地区。 当“Barnacle”被放置在车辆的挡风玻璃上时，商业级吸盘会以超过 450 公斤的力吸住玻璃，只有司机使用设备上的二维码支付罚款后，才能移除“Barnacle”。 安大略省的一间私人公司已签约使用 Barnacles，University of Regina亦为不缴纳罚款的人部署该设备。大学发言人Paul Dederick表示，“Barnacle”只是作为最后的手段使用，任何累积未付停车罚款 199元或以上的人都会被视为持续违规者，如果他们的车辆在校园内，则会收到通知。如果仍未缴交罚款，并且在校园内发现了车辆，那么校方便会使用“Barnacle”。 https://www.youtube.com/watch?v=3qn93g42Y9U Dederick 表示，“与传统拖车相比，这是一种侵入性较小的执法工具，与使用停车靴或车轮夹相比，为违规者提供了更轻松的体验。”自一月以来，该大学已经四次使用“Barnacle”，它一直是社群媒体的焦点。 人们在网路上发布不同的方法来尝试去除“Barnacle”，但均无法移除，Heffron表示，如果想在不缴交罚款的情况下移除“Barnacle”，唯一方法是拆除挡风玻璃，如果有人篡改该设备，就会触发“刺耳”的警报。 “Barnacle”的目标是阻止人们非法停车，而无需拖车或停车靴带来额外的麻烦。 虽然该公司刚刚进入加拿大市场，但 Heffron 表示，它已经过测试，以确保它能够承受寒冷的北方气候，Heffron表示“我们百分之百准备好为加拿大提供服务。” （图：City News）T11

  【星岛都市网】总理杜鲁多民调严重落后，有消息人士透露，称自由党已设定内部目标，希望每6个月将保守党两位数的领先优势缩小5个百分点。 《环球邮报》（Globe and Mail）报道，据两位直接了解自由党策略的消息人士透露，自由党正在采取渐进的方法来摆脱支持率的深渊。消息称，总理办公室预计民调将在7月份首次出现重大变化。 据悉，少数自由党对一些积极民调消息的期望与本周的联邦预算有关，他们认为联邦预算完全关注40岁以下人群的主要担忧。消息人士承认，杜鲁多面临巨大的风险，但称该预算只是一个开局，而不是自由党希望改善其前景的最终决定。 消息称，自由党为了成功实施他们的策略，需要确保加拿大人了解预算计划；政府履行承诺的政策；自由党与保守党形成鲜明对比，并说服选民相信保守党在党领博励治(Pierre Poilievre)领导下不会提出这些计划。 《环球邮报》并未透露这篇报道的消息来源，因为他们无权透露党内计划。 年轻选民为杜鲁多赢得了最近两场选举胜利，但他们却离开了自由党，转而支持保守党，部分原因是负担不起的租金和住房成本导致年轻人无法拥有住房。 消息指，自由党政府的目标是向这些选民表明，政府正在关注他们并积极满足他们的需求。虽然民调机构表示，新的支出计划满足了加拿大年轻人的需求，但他们警告称，自由党面临的阻力——后期的政治周期和变革的需求——可能太强大而难以克服。 民调机构怎么看 Abacus Data执行长科莱托（David Coletto）表示，住房和负担能力问题挤压了年轻选民，这就是加拿大政治“转变”的原因。“40岁以下的人基本上已经从自由党联盟的基础，变成了现在保守党联盟的核心部分。” EKOS Research总裁格雷夫斯(Frank Graves)表示，这些年轻选民现在构成了最大的投票群体，如果没有他们，自由党将面临“肯定的损失”。 然而，他表示，他的公司的民调显示了自由党的希望迹象，并强调他们为甚么推出了530亿元的新支出和219亿元的新增税。他说，越来越多的人支持更激进的政府。 虽然预算可能被认为不够大胆，特别是与美国总统拜登的财富税和企业税上调提案相比，但格雷夫斯表示，这可能足以推动民调。他指，如果自由党的努力没有取得成果，“就会面临更换领导人的压力。” 纳诺斯民调公司(Nanos Research)的4月12日最新数据显示，保守党得票数为40点，自由党得票数为24点，新民主党为21点。准确率是正负3.1个百分点，20次中有19次。 持续的低迷让民调专家纳诺斯（Nik Nanos）对任何自我导向的扭转局势持怀疑态度。他表示，即使是满足加拿大人需求的预算，也无法扭转政治周期的下行趋势——这正是杜鲁多在执政8年后所面临的情况。 “现实是，今天博励治控制着杜鲁多的政治命运。如果博励治继续表现出色，保守党的优势将继续存在。如果博励治犯了一个错误，将为杜鲁多的政治命运注入新的活力。” 重要的是，对于一位陷入困境的领导人来说，该预算也基本上受到了自由党核心小组的欢迎，根据其他5名自由党消息人士的说法，他们认为该预算回应了他们在家门口听到的问题，并且得到了很好的执行。 图：加通社 V6

  【星岛都市网】蒙特利尔一名女子表示，她在一个自己认为是马斯克（Elon Musk）开发的假加密货币交易平台上损失了近25,000元，这突显了网络诈骗的危险性，这类诈骗正变得越来越复杂。 据CTV报道，魁省这名女子（身份保密）在一个多月的时间里，在她认为合法的平台上交易加密货币。 女子表示，“我在脸书上（Facebook）上播放了马斯克的影片，他花了大约5到10分钟谈论了一个新的交易平台，以及他开发的一种新的交易软件。” 马斯克在影片中说道，“我为甚么要建造它？没有其他原因，就是为了让人们能够改变他们的财务状况，让他们的梦想成真。”该影片对这位女士来说看起来很有说服力，甚至在左上角还有一个CBC News标识。 该女子表示，她的财务状况非常糟糕，因此她点击了该链接，并立即接到了与交易平台合作的经纪人的电话。 她设立了一个账户并开始投资。 “我可以看到利润成长，而且很享受这个过程，”她说。 女子在投资了近25,000元后，开始产生怀疑并决定撤出资金。 她说，当自己试图提取资金时，公司开始搪塞她，还要求她支付高额费用和保证金。 她最后又寄给该公司3,000元，然后才意识到自己再也拿不回钱了。 “我拼命地试图抓住善良和人性的希望，”她说，“当我接触这些人时，他们知道我的财务状况不佳，他们了解我非常私人的事情。” 她称自己不仅遭受经济上的打击，还有情感上的打击。 去年，加拿大人因投资诈欺损失超过3.14亿元，加拿大反欺诈中心(Canadian Anti-Fraud Centre，简称CAFC)表示，这可能只是冰山一角。 CAFC发言人霍恩卡斯尔（Jeff Horncastle）表示：“我们估计，只有5%到10%的受害者向加拿大反欺诈中心举报。”他补充，大多数举报都与加密货币有关。 他说：“这些平台看起来非常现实，非常合法，但不幸的是，很多时候，几个月后，当需要提取资金时，受害者就会意识到自己被骗了。” Bell Media技术分析师李维(Carmi Levy)表示，马斯克宣传交易平台的影片已在网络上流传数月，是人工智能生成的深伪制作。 “我们不能仅仅因为在网络上看过一段影片就认为它是合法的，”他指出，人们从一开始就不该相信它。 专家建议使用在各省证监会（securities commission）注册的合法交易平台，也建议验证所收到的电邮中的网址，以确保没有被诈欺。 “总是要尽可能多地花时间，”霍恩卡斯尔说。 多花一点时间可能可以为人们节省数万元。 图：CTV视频截图 V6

  【星岛都市网】Tim Hortons 表示，就受欢迎的“Roll Up the Rim”活动中，向参与者错误发送的电子邮件提起集体诉讼是没有任何依据。 LPC Avocat Inc. 已就事件发起集体诉讼，声称约 50 万名客户于 4 月 17 日收到一封电子邮件，称他们透过 Roll up the Rim 赢得了一艘船。该律师事务所表示，这艘船价值约 64,000 元。 诉讼尚未得到证实，声称被告Tim Hortons欠该船以及损害赔偿。 Tim Hortons表示，这封电子邮件是由于“人为错误”发送的，公司意识到这个错误后，立即通知了受影响的客户并道歉。Tim...

  【星岛都市网】安省一名妇女发现自己在生日时收到的一张彩票作为礼物，为她赢得了一笔足以改变她一生的钱，她正在庆祝两次。 Elliot Lake 的 Beverley Dakins 通常喜欢每月玩一次即时Bingo游戏和填字游戏试试运气，最终赢得 20 万元。“这张票是一份生日礼物。当我看到自己中了大奖时，我惊呆了！我立即打电话给我的闺蜜说，‘你需要来看这个！’这是一种非常令人兴奋的感觉。简直难以置信！” 这位幸运的女士现在正在还清抵押贷款，并计划与家人分享一些奖金。 中奖彩券是在 Wasaga Beach River Road 的 West River Convenience 购买的。 Beverley Dakins直言“这是我收到的最好的礼物。” 另一位安省妇女亦透过Free Play赢大奖。居住在安大略省的Liette Ouellette 表示，她只是偶尔买彩票，买彩票时，她会购买 Lotto Max 和...

  【星岛都市网】一位经济学家表示，虽然加拿大人口的快速成长有助于填补新冠疫情（COVID-19）大流行后的职缺，但也刺激了租金上涨，并使房屋短缺更加严重。 据《金融邮报》（Financial Post）报道，加拿大帝国商业银行（CIBC）执行董事、资深经济学家格兰瑟姆(Andrew Grantham)在周四（18日）的发布一份报告中表示，人口增长一开始是加拿大经济的优势，但在2023年经历了失控的“螺旋式上升”。 格兰瑟姆在报告中表示：“非永久居民带动的人口增长最初有助于填补疫情造成的职位空缺，但2022年中期以来的人口激增也导致了住房短缺和租金上涨。” 格兰瑟姆估计，自2019年以来，加拿大人口增加了约110万，即35%，已超出住房供应能力。他补充，这一增长“超过了劳动力需求”约20万至70万之数，亦即5%至20%。 格兰瑟姆报告指：“这表明，在抑制人口增长以缓解住房通胀和可能夸大劳动力短缺问题，从而在其他领域造成通胀压力之间，存在着谨慎的平衡。” 然而，他也表示，鉴于人们对人口增长和住房负担能力的关注，“很容易忽视新移民对这个国家所产生的积极影响，特别是在劳动力市场上。” 他强调，“随着国内劳动力人口老化，参与率下降是可以理解的。对于在加拿大出生的人来说，自2015年以来，参与率下降了近3%，”他说。 此外，格兰瑟姆认为非永久居民和新移民对于填补新冠疫情（COVID-19）大流行后的空缺职位至关重要。但他同时指，人口成长可能“太多、太快”了。 他认为疫情结束后，本国新移民的参与率、就业率和失业率均好于疫情前。 “然而，随着经济放缓和劳动力需求减少，这一群体受到的负面影响最大。” 报告称，如果实现非永久居民的新目标，加拿大的人口成长率将从目前的约3%降至2025-26年的少于1%。 他表示：“虽然这本身并不能解决新房屋建设相对于人口增长的短缺问题，但将有助于缓解一些最严峻的压力，并降低加拿大消费者物价指数（CPI）中的租金通胀。” 图：加通社 V6