省府明年取消TTC與GO火車換乘折扣

加拿大都市网

目前單程需要換乘TTC和GO Transit兩個公交系統的乘客,會得到1.5元的單程票價折扣,但安省政府明年將取消該項補貼。若想繼續維持這一日益受歡迎的折扣計劃,多倫多公共汽車局(TTC)和都會聯通(Metrolinx)就得另謀出路。

據加通社消息,負責大多倫多和咸美頓地區GO火車和GO巴士運營的Metrolinx表示,希望與TTC合作,在省府明年不再提供該項補貼後,能繼續維持該計劃的運行。

這一所謂的雙票價折扣是由安省前自由黨政府於2017年創立,為單程須使用該兩個公交系統的乘客,以及使用聯合車站到皮爾遜機場特快線的乘客,在使用Presto卡付費時,單程可獲得1.50元的折扣。省府每年須為兩個公交系統的折扣成本,支付1,850萬元。

現執政的保守黨政府表示,這筆資金為臨時性的,該補貼為期3年的協議將於2020年3月到期。

兩機構需簽費用分攤協議

都會聯通首席執行官費斯特(Phil Verster)在6月18日致信TTC稱,明年省府撥款結束時,兩個機構間需要一份新的費用分攤協議。安省交通廳發言人表示,Metrolinx提出的與TTC分攤折扣成本的策略,將允許兩個機構通過乘客量增加產生的收益實現互惠互利。

費斯特在給TTC的信中表示,該折扣計劃是如此受歡迎,以至於在2018至19年度超出省府補貼250萬元,並且有望在今年秋季再次超越,這次是超過1,000萬元。

他表示要維持這項計劃,就需要在今年10月以前達成一項新協議。

即使多倫多市和TTC決定不再提供TTC票價部分的折扣,都會聯通也打算繼續給予GO票價部分折扣。

TTC發言人表示,所有事項尚未最終確定,TTC還需要了解運營預算的意外成本壓力並向董事會報告。TTC首席執行官勒韋(Rick Leary)表示,將在9月做出決定之前,進行詳細的成本效益分析。

安省新民主黨公共交通評論員貝爾(Jessica Bell)批評政府削減補貼,稱省府應致力於促進該地區交通系統的票價整合;而迫使通勤者每次往返額外花錢,將令工薪階層雪上加霜。

本報綜合報道

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