■ 圖為康德摩根公司在亞省愛民頓市的橫山油管設施，橫山油管由亞省至卑詩的擴建計劃，現在被卑詩省府叫停。星報圖片
本報記者張譽報道
全長1,150公里，由亞省接駁至卑詩省本拿比的橫山輸油管擴建計劃，原定今年9月動工，不過，卑詩省新民主黨（NDP）政府周四以不符本省最佳利益為由，要求剎停項目。省府同時聘請律師，將對目前任何涉及輸油管的法律訴訟提供專業意見。石油公司康德摩根（Kinder Morgan）則表示，願意與省府合作解決問題。此外，有學者就指出，省府此舉既兌現競選承諾，同時也避免與聯邦政府發生正面衝突。
聯邦政府和前卑詩省自由黨政府早前批准橫山輸油管擴建計劃（見附表）。該輸油管全長1,150公里主要會把亞省瀝青輸送到卑詩省本拿比，再出口至海外市場。油管建成後預計會把運油量由目前的每天30萬桶增至89萬桶，計劃耗資74億元。
聘前法官 提供介入訴訟意見
執政省民主黨在競選期間，就一直主張反對該擴建計劃。省律政廳長尹大衛（David Eby）和環境及氣候策略廳長賀佐治（George Heyman）周四召開記者會，介紹省府針對橫山輸油管擴建的初步行動。
賀佐治表示，省政府會使用任何方法，捍衛卑詩省海岸，免受油輪航運的威脅。他續說，輸油管計劃不符本省最佳利益，不會帶動經濟，因此省府必須採取行動，保護本省沿海水域及省的未來。
尹大衛表示，省府將就目前涉及輸油管的法律訴訟尋求介入地位（intervener status）。同時，聘請卑詩最高法院前法官貝格（Thomas Berger）作為御用律師，為省府提供法律意見。
橫山輸油管未來將主要面臨兩項法律訴訟，分別是卑詩最高法院審理有關史戈米殊（Squamish）原住民控告前自由黨省政府未有進行足夠諮詢的案件，以及聯邦上訴庭預計會在10月開始的有關國家能源局的司法複核，屆時貝格將提供相關的意見。
自由黨斥顯示不歡迎投資者
賀佐治又表示，省政府還會向原住民進行「有意義的諮詢」。他提到，雖然項目已取得省府批准，但環境評估證書要求石油公司康德摩根提交8份環境管理計劃，但其中5份遭到否決， 顯示他們未有充份諮詢原住民的意見。石油公司在完成環境評估證書的要求之前，工程只能夠局限在私人土地和少量官地上。
省自由黨臨時黨領高利民（Rich Coleman）就此時回應時指出，NDP的態度傳遞一項訊息就是他們不開放生意和投資給投資者，寧願損失這個能為國內生產總值（GDP）提高200億元的項目 。
高利民否認對原住民的諮詢不充分，同時指，橫山輸油管將為本省帶來大量工作機會，NDP現在就是告訴就業者他們將沒有工作了。
■ 尹大衛（左一）和賀佐治（左二）召開記者會，介紹省府針對橫山油管擴建的初步行動。加通社
綠黨黨領韋弗（Andrew Weaver）則表示，歡迎NDP兌現競選承諾。他又批評國家能源局就計劃所作的評估程序出現嚴重漏洞，漠視其他專家提到沿岸油污清理是幾乎不可能的事。韋弗又指，整個計劃是總理杜魯多（Justin Trudeau）與各省的政治交易。
亞省省長諾特利（Rachel Notley）稱，卑詩省決定介入法律訴訟是態度的轉變。
她說：「卑詩省府已不再談論阻止輸油管的事，相反他們的做法是為了讓項目達到最高的標準。我相信這是所有國民同意，也是我們政府正在和經常做的事。」諾特利認為，這些舉動都合理。但她強調，擴建計劃已批准，它符合全國國民的利益。
