■ 圖為康德摩根公司設在卑詩本拿比山的儲油鼓。加通社
星島日報綜合報道
聯邦自由黨政府周二宣布將斥資45億元向康德摩根公司(Kinder Morgan)購買現存的橫山輸油管(Trans Mountain)，並承擔擴建輸油管項目。這使執政自由黨政府從輸油管監管人轉為擁有者。
聯邦財長莫奈(Bill Morneau)表示，45億是個合理數字，值得投資；康德摩根公司則歡迎聯邦決定。有分析師指該輸油管項目尚有多項法庭訴訟未解決，勢成投資該油管的最大障礙。
■ 莫奈(右)宣布聯邦以45億元購買橫山輸油管項目，杜魯多說符合國家利益。圖為兩人昨天在多倫多，出席加拿大基礎設施變革峰會的圓桌討論會。 加通社
目前環保組織、原住民團體及反油管人士已聲言抗爭下去，料渥太華面對全國範圍新一波的抗議浪潮。莫奈周二提出用45億元買起加國康德摩根的橫山輸油管業務時強調：「這是為加拿大的未來投資。」又指聯邦政府無意長期擁有輸油管，將在適當時候轉賣予其他投資者，而一些原住民組織和退休基金已經表示有興趣。該協議已獲內閣通過，還須要得到康德摩根股東批准，預計8月完成交易。聯邦政府希望8月前能有新買家接手；如果沒有，康德摩根還是可從聯邦口袋拿到45億元。
11年前只花5.5億元買回來
據《星報》報道，康德摩根於2007年向上一手購入現存輸油管系統時，只動用了5.5億元。而莫奈不願討論新油管的工程成本，他說希望有意欲購入的投資者可自行評估，然後競標項目。
康德摩根周二表示，這筆交易代表了股東和加人的最佳利益。公司員工與承包商努力把該項目推進到現在的關鍵階段，並將繼續執行這項重要工作。
總理杜魯多(Justin Trudeau)發推文說：「我們採取行動以保障亞省與卑詩省的工作職位，重啟油管擴建項目工程，這是一項符合國家利益的工程。」
現行橫山輸油管早於1953年建成，從亞省愛民頓把石油輸至卑詩省本拿比(見地圖)；計劃擴建的輸油管路線與現有油管一致，一旦建成輸油量可增3倍，估計造價達74億元。
■ 橫山輸油管擴建路線
■ 橫山輸油管擴建進程
聯邦政府表示，擴建工程會在渥太華保證貸款的情況下，按計劃今夏動工，如果工程順利，兩年半可以竣工。
未必可增投資者信心
45億元真是值得的投資嗎？渥太華脫得了手嗎？投資公司Canaccord Genuity分析師葛莉森(David Galison)認為，渥太華需要向任何願意接手的買方提供工程保證與財務補償，才能讓投資者有信心。
■ 聯邦NDP黨領駔勉誠批評杜魯多政府乏遠見。加通社
他之前所做的研究報告提到，如果有足夠的政府保證，安橋(Enbridge)與橫加(TransCanada)兩家能源管道公司可能成為買家。不過，尚有多項法庭訴訟未解決，這成為投資該輸油管的最大障礙。
■ 聯邦保守黨黨魁謝爾，譴責自由黨政府迫納稅人為其失敗埋單。加通社
加拿大能源管道協會(Canadian Energy Pipeline Association)主席布魯曼(Chris Bloomer)表達深切憂慮，認為渥京此舉並不會增加投資者對加國的信心。
位於美國聖路易斯的投資機構Edward Jones分析師羅蘭(Jen Rowland)則認為，這個結果對康德摩根是壞消息，因為沒有了這條油管，該公司的增長前景不佳。
加拿大石油生產商協會（Canadian Association of Petroleum Producers，CAPP）則表示高興，指聯邦政府的決定代表對加國能源業的長期承諾，並相信在政府保證下，該油管將順利興建，對國際投資者投資本國奠定重要信心。
上個世紀90年代，Hibernia石油公司瀕臨破產，聯邦政府投放了近30億元，後來回報相當可觀。
