【加拿大都市網】多倫多最新的預算短缺導致該市大幅削減了TTC等服務，與疫情前的水平相比，多倫多的服務將減少9%，地鐵等待時間也將增加至10分鐘。
來自大多倫多地區的一群研究人員和專家正在反對削減服務。他們寫了一封措辭強烈的公開信給聯邦、省和市政府的成員，警告說這是一個連鎖反應，可能會導致多倫多有效公共交通的死亡。
這封信背後的團體包括100多位知名學者和專業人士，他們在規劃、城市設計、民用基礎設施和幾乎所有其他與公共交通規劃相關的領域都有專長。
他們並沒有拐彎抹角地警告政府，「削減服務可能會引發客流量的死亡螺旋，長時間的等待和較差的服務會導致客流量下降，這反過來又會導致進一步的收入損失和削減。」
信中繼續警告說，按照目前的進程，「加拿大最大的城市正在奪走多倫多人目前和未來的可持續、公平和宜居的未來」。
這並不全是警鐘、厄運和悲觀，因為信中還提出了一些建議。簽名者們認為，這些政策可以維持公交服務，直到客流量和相應的收入流恢復到疫情前的水平。
該小組提出了可以由各級政府實施的解決方案，首先是在市級層面，建議採取商業停車費徵收、加快實施快速交通路權項目、縮減Gardiner高速公路修復計劃的開支，以便將資金重新分配給交通。
在省一級，該小組敦促安省政府將用於公共交通的汽油稅收入增加一倍，為整個GTA交通系統的票價整合提供全部資金，允許市政府通過對DVP和Gardiner高速公路收費來獲得收入，並開始對其自己的400系列高速公路收費。
在聯邦方面，該小組要求聯邦政府為公共交通運營建立一個專門的資金計劃，並在一個綜合框架內為交通和經濟適用房提供資金。(都市網Rick編譯，圖片來源星島資料圖)
(ref:https://dailyhive.com/toronto/toronto-ttc-transit-system-ridership-death)
