中國旅遊業圖形標誌。網上圖片
一匹頭微左揚、昂首嘶鳴的天馬，左側兩足後曳、右側雙足前探，騰空疾馳而行，其右後足下的飛鳥回首注目驚視……這件把天馬行空的意境表現得淋漓盡致的青銅雕像，是上世紀60年代末出土於甘肅武威一座東漢古墓的精品文物。1983年國家旅遊局經過多種方案的比較和研究，確定選用這尊「馬超龍雀」銅像作為中國旅遊業的圖形標誌。
然而，這個聲名赫赫的中國旅遊標誌，長期以來卻為一個名字所擾。「馬超龍雀」「馬踏飛燕」「銅奔馬」「天馬」「飛馬」「銅鷫鸘馬」……這個極其重要的標誌物的稱謂被雜亂混用，甚至錯誤稱名。文物部門多用「銅奔馬」，旅遊部門一般沿用社會慣用的「馬踏飛燕」稱謂，當年官方文件確定的「馬超龍雀」的標準說法反而難覓蹤影。
記者了解到，「馬超龍雀」銅像文物曾巡展歐美14國，這尊集巧妙的藝術構思與高超的工藝技術水準、且都達到前所未有水平的東方天馬，令諸多看慣了長着一對翅膀的西洋天馬的藝術家們嘆為觀止，被譽為「雕塑藝術的極頂之作」。
隨着中國旅遊業的迅猛發展和中外交流的日益增進，「馬超龍雀」形象越發深入人心，被廣泛地用於很多場所，人們對它的來由和意蘊也越來越感興趣。馬是什麼馬？鳥叫什麼名？各種稱呼和說法眾說紛紜。
最早提出「馬超龍雀」稱名的文化學者牛龍菲告訴記者，他根據西漢張衡《東京賦》「天馬半漢，龍雀蟠蜿」的文獻資料，將其命名為「超越風神龍雀之行空天馬」，簡稱「天馬龍雀」或「馬超龍雀」，意為行空天馬漫步神遊星漢銀河，風神龍雀蟠蜿蜷曲回首驚視。
記者查閱到，在上海辭書出版社1987年出版的《中國美術辭典》里，收錄了「馬超龍雀」主詞條，釋文稱「後經考證，所謂飛燕並非燕子，乃古代傳說中的『龍雀』，馬亦非凡馬，而是神馬，即『天馬』」。
記者查證了解到，起初提出「馬踏飛燕」「奔馬」稱名的考古界人士，之後對命名進行了修正。例如1982年第2期《考古與文物》發表的論文《雷台東漢墓的車馬組合和墓主人初探》中，作者初師賓、張朋川專門在「附註4」中說明：「雷台銅奔馬問世後，最初稱『馬踏飛燕』，後經筆者改訂為『奔馬』。但其步法為同側二足一齊進退，兩側交替，馴馬術稱之為『對側步』，與通常所謂『飛奔』不同。稱『奔』不甚確切。」
牛龍菲說，此無翼而飛的行空天馬以及中國神話中的嫦娥、飛天，有別於西方神話中的有翼天使、有翼飛馬，不必扑打雙翼，即可隨心所欲遨遊天際，完美體現了莊子「逍遙遊」的理想，是一種高度自由的、超越一切外在束縛的境界。
遺憾的是，記者發現許多從事旅遊、文化工作的人士都不清楚這個中國旅遊標誌的確切名稱及來由，不實和以訛傳訛之說不少。這些不準確的說法，湮沒了原本表達準確、內涵豐富的權威稱名，不僅使中國旅遊標誌的美譽度打了折扣，而且有礙蘊含其內的歷史和美學價值的表現及深度挖掘。
西北師範大學旅遊學院院長、教授把多勛表示，作為中國旅遊標誌，「馬超龍雀」是規範定義，寓意着中國旅遊騰飛、跨越和超越發展之義，對中國旅遊業產生了深遠影響；同時作為國家一級文物，它還象徵著中國文化的博大精深，寓意中國文化在當代全球文化中有着相當重要的體量和位置。
在記者的採訪調查中，不少專家學者在內的有識之士提出，雜亂不一的稱謂不利於文化的精準傳播，也不能確切表達其中蘊含的中國旅遊標誌的意味，權威機構應對此做出權威規範說明，以推動文化業和旅遊業的融合共進，大力增強中華文化的影響力。
來源：新華網
