【星島都市網】一家去年初還只是依賴螺旋槳飛機營運的地區航空公司正在急速擴展，逐步發展為力足威脅加航的競爭對手。
總部位於多倫多的波特（Porter）航空成立僅18年，多年來都是一家以服務多倫多、渥太華和蒙特利爾三地為主的地區性航空公司，但在過去的18個月內，該公司於內陸線市場的佔有率大翻三倍，達到接近10%。
波特航空主要經營短途航線，向來使用的是螺旋槳飛機，去年1月時還未有噴射式客機，但現在已坐擁一支有35架噴射機的機隊，到了2027年更將增加至40架。
波特與加航在安省和魁省的業務重疊，競爭激烈。波特一向標榜向搭客提供免費小食和飲品，逼使加航也在部分航線提供免費或降價的酒類飲品。
波特的總裁傑克遜（Kevin Jackson）說：「這表明他們關注我們的市佔率增長和我們正在做的事，我們對他們構成了真正的競爭威脅。何以見得呢？他們沒有在墨西哥和加勒比海地區推出免費啤酒和葡萄酒，因為我們還未有航班飛往那裡。」
加航發言人菲茨帕特里克（Peter Fitzpatrick）回應說，該公司會不斷改善產品和服務，並「認真對待所有競爭」對手。
波特航空快速崛起，更取代了正在爆發工潮的西捷航空（WestJet），成為加航在多倫多至哈利法斯、多倫多至弗雷德里克頓（Fredericton），以及蒙特利爾至蒙克頓（ Moncton）等航線上的最大競爭對手。
以卡加利為基地及擁有180架飛機的西捷正在削減安省、魁省和大西洋省份的航線，集中經營加西地區的業務，例如多倫多至蒙特利爾的航線，已由兩年前的每月約370班削減至完全沒有；而西捷也面對着總部位於愛民頓的超低價廉航公司Flair 航空的嚴峻挑戰，在機票價格上展開連番惡鬥。
圖：Porter Airlines
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