圖文：本報記者張文慈
卑詩曼港橋(Port Mann Bridge)和金耳橋(Golden Ears Bridge)，由周五開始取消徵收過橋費，昨日本報記者現場所見，或因為是勞工日(Labour Day)長周末前夕，交通大致暢順，汽車流量不算特別多，估計要到下周二上班後，才能見到實際影響。有素里居民表示，十分贊成取消過橋費；但也有人擔心，省債會因此政策而增加，還是納稅人來埋單。
卑詩省長賀謹（John Horgan）指，取消過橋費將可減輕橫跨菲沙河的省民負擔，同時相信有助改善二埠帕圖洛橋(Pattullo Bridge)塞車情況。
而素里貿易局總裁休伯曼(Anita Patil Huberman)表示，取消收費的想法還不錯，相信這一舉措，會為消費者提供更大的靈活性，可能有利於該市商戶。
休伯曼指：「市民將有更多的選擇，無論是帕圖洛橋、亞歷克斯菲沙橋(Alex Fraser)、或曼港橋，都可以免費使用。我認為取消收費，將會令更多人進入素里，同時有更多的道路選擇。」
素里貿易局：更多人流有利商界
不過，她說，取消過橋費，並不是對運輸政策討論的結束。她指，「我們現正研究，如何以一個對該市商界公平的方式，去資助運輸基礎設施。這是與省政府進行新對話的開始，是其中的一部分。」
素里居民格拉威爾（Corrina Gladwell）在接受《星島日報》記者訪問時表示，她十分歡迎取消收費。她說：「我每周過4次橋，這省了我們家很多開支。」省府估計，定期使用兩橋的家庭，每年可以節省1,500元，至於每日過橋一次的商業司機，每年就可以節省4,500元。
居民憂省債增加 要納稅人埋單
格拉威爾更說，她兒子最高興，表示「隨時可去太平洋國家展覽會(PNE)」。
素里居民安德魯斯（Ray Andrews）在接受《星島日報》記者訪問時表示，他反對取消收費，認為其實可減少收費。他說：「取消結果，最終增加省債，還是納稅人買單。」
二埠基礎設施和規劃經理瓦特（Eugene Wat）表示，短期而言，可能會看到帕圖洛橋的汽車流量下降。他說：「由於2012年新曼港橋收費，我們看到帕圖洛橋增加了約20％的交通量。」
省府提醒，雖然取消曼港橋和金耳橋的過橋費，凡在8月31日前截止的收費仍然要支付，否則有關司機無法申換新駕照或購買汽車保險。
