豪车税将于4月1日起大幅调高，有业内人士称业界对此多持反对态度，并称已经在与省府进行进一步交涉；亦有豪车经销商认为影响不大，豪车买家更看重的是车子的表现与性能。不少消费者对这一政策亦持反对态度。
根据省府今年二月的预算案，自4月1日起，车价12.5万元至15万元的豪车税从10%调高至15%，15万元以上从10%调高至20%。有业内人士指出，这一政策的推出，必将对豪车市场销售造成影响。卑诗新车销售商协会（New Car Dealers Association of BC）总裁奎尔利（Blair Qualey）接受本报采访时认为，省府此举只是想快速收取1千万元豪车税，但这已经令市场感受到很大的压力。业界人士对此多持反对意见，并已与政府展开进一步谈判，包括建议将5.5万元以下车辆的税调高至7.7%，以及把豪车税调低。
不赞成「劫富济贫」
Dilawri集团卑诗区域市场经理拉维奥莱特（Brad Laviolette）就表示，豪车税会影响一部分豪车的销售，但对于超级豪车恐怕影响不大，因为能负担起超级豪车的消费者虽然也会与经销商砍价，但价格本身并不是他们买与不买一部车的决定因素。他们更看重的是车辆的表现而非价格。不过，拉维奥莱特表示，确有一部分客户会赶在4月1日新政实施前来买豪车，新政或对短期市场有所影响，但长期来说影响不大。
市民刘先生向本报表示，他并不赞同省府以豪车税的方式来「劫富济贫」，社会上本来就有穷人富人，只要他们取财有道，合理合法，也没有甚么问题，政府更应该加强对普罗大众的教育和监管，越来越多人不遵守交通规则才是造成交通拥挤以及卑诗保险公司保费上升的原因。豪车只是少数人的一种生活方式，不应成为省府针对的目标。
在高贵林就读高中的中国留学生小周亦坦言，中国留学生亦是豪车消费的一个群体，身边也有一些开豪车的同学，他相信豪车税调高对他们影响不大，因为豪车本身价格已经很高，增加一点税费应不在他们考虑的范畴。
图文：本报记者王学文
