豪車稅將於4月1日起大幅調高，有業內人士稱業界對此多持反對態度，並稱已經在與省府進行進一步交涉；亦有豪車經銷商認為影響不大，豪車買家更看重的是車子的表現與性能。不少消費者對這一政策亦持反對態度。
根據省府今年二月的預算案，自4月1日起，車價12.5萬元至15萬元的豪車稅從10%調高至15%，15萬元以上從10%調高至20%。有業內人士指出，這一政策的推出，必將對豪車市場銷售造成影響。卑詩新車銷售商協會（New Car Dealers Association of BC）總裁奎爾利（Blair Qualey）接受本報採訪時認為，省府此舉只是想快速收取1千萬元豪車稅，但這已經令市場感受到很大的壓力。業界人士對此多持反對意見，並已與政府展開進一步談判，包括建議將5.5萬元以下車輛的稅調高至7.7%，以及把豪車稅調低。
不贊成「劫富濟貧」
Dilawri集團卑詩區域市場經理拉維奧萊特（Brad Laviolette）就表示，豪車稅會影響一部分豪車的銷售，但對於超級豪車恐怕影響不大，因為能負擔起超級豪車的消費者雖然也會與經銷商砍價，但價格本身並不是他們買與不買一部車的決定因素。他們更看重的是車輛的表現而非價格。不過，拉維奧萊特表示，確有一部分客戶會趕在4月1日新政實施前來買豪車，新政或對短期市場有所影響，但長期來說影響不大。
市民劉先生向本報表示，他並不贊同省府以豪車稅的方式來「劫富濟貧」，社會上本來就有窮人富人，只要他們取財有道，合理合法，也沒有甚麼問題，政府更應該加強對普羅大眾的教育和監管，越來越多人不遵守交通規則才是造成交通擁擠以及卑詩保險公司保費上升的原因。豪車只是少數人的一種生活方式，不應成為省府針對的目標。
在高貴林就讀高中的中國留學生小周亦坦言，中國留學生亦是豪車消費的一個群體，身邊也有一些開豪車的同學，他相信豪車稅調高對他們影響不大，因為豪車本身價格已經很高，增加一點稅費應不在他們考慮的範疇。
圖文：本報記者王學文
