黃東偉(右)與拍檔高焯榕，致力發展與推廣塑廢料轉化成的汽油等能源之科技。
環保減廢是聯邦大選主要議題，聯邦政府更宣布一系列民間減塑措施，包括最快在2021年全面走塑，然而從事將塑廢料再造成原料高科技公司主席兼行政總裁黃東偉稱，本國製造大量塑廢料的是工業、包裝及零售服務等企業集團，他相信將塑廢料經由科技轉化作原料等，既降低塑廢料污染海水，更可善用再生汽油作運輸工具能源。
加國國民長年以來均努力地將垃圾分類，塑料及廢紙都會分別放入不同顏色回收箱，且深信這樣仔細分類過、由市政府收回藍盒循環垃圾後，這些塑料廢物應會被送往有着它們「使命」的循環再造「歸宿」，然後再生成為另一有用物品。
不過根據本國塑膠工業、市場及廢料研究報告指，本國有逾86%塑膠廢料是依舊運往垃圾堆填區棄置，1%流入大自然包括海水、湖水及河流等，當中只有9%是真正會運往作塑廢料循環再造，以及4%送到焚化爐作潛在能源再生用途。
上述數字或令國民失望，除詢問政府有何措施，可不枉費國民分類垃圾的環保心愿外，也應問「可以如何將塑廢料變成真正有用之軀﹖」以減少不當棄置。
塑廢料多來自工業廠房
本報走訪了利用高科技儀器，將塑廢料轉化為再生原料的華人企業，該公司於2016年底籌備在成立從事將塑膠垃圾轉為汽油技術之本國公司。營運Phoenix環保技術公司主席兼行政總裁黃東偉指出，雖然加國在批准從事環保工作的公司有相當門檻限制，但只要該公司不會導致有二次污染情況，基本上是樂見更多相關公司成立。
曾分別在香港及中國惠州設環保處理塑廢料等公司的黃東偉，現於杜咸區韋比市設立將塑廢料轉化為汽油等原料的廠房。就記者所見，送往其廠房等待循環再生的塑廢料，大部分是來自工業廠房，如造車廠、包裝與製造業工廠的廢棄塑膠。
該公司顧問高焯榕指出，送往其廠房循環再造成為燃料與原料的廢塑膠，不乏大型車廠在製造汽車期間，錯誤倒模而來的廢棄汽車杯座、塑膠零件等﹔另外製造業工廠所送來的廢棄塑膠零件亦堆積如山，等待循環再生成為燃料等。
黃東偉指出大型企業、零售公司、汽車製造廠及其他製造業工廠，其實是廢塑料形成的主要「大戶」，當然從家居開始少用塑膠物品，如膠飲管、膠袋及發泡膠盛料及刀叉等，也非常重要，但若以生產量而言，家居塑膠廢料與大型企業所製造出來的塑廢料的數量，就是「蚊髀與牛髀」之別。
高焯榕與黃東偉表示，其公司面向的主要客戶是廢料處理公司(Waste Management)，他們是提供相關的環保及循環再生技術，就如向辦公室提供影印機，至於如何運用則靠購入該技術的公司，自行好好使用。
被問到如何將塑膠廢料轉化為汽油等原料時，高焯榕示範先將塑膠廢料，如車廠送過來的、在生產過程中出錯的倒模零件，放入用於將硬塑膠壓成碎粒狀之器具內﹔該機械之運輸帶會將硬膠碎粒，運送到高溫分解這些塑膠廢料的熔爐內。
高焯榕說，除了被壓成碎粒的硬膠廢料外，用於包裝及零售業的大型膠袋，亦會直接放入熔爐內高溫溶解，分解後的塑廢料則輸送到分解出不同原料產物的儀器中，包括油渣能源排出器、汽油排出器，以及最終成為炭粉的容器內。
他指在整個過程中，沒有釋出任何有害空氣的氣體，而透過分解塑廢料的汽油、油渣等燃料，更能放回機器甚至汽車循環使用，既環保又可做到零污染。
