星島日報訊
期待經年的央街北地鐵延伸計劃，在約克區域議會通過了與省府的相關協議，內容提到計劃預算為56億元，由三級政府均分承擔成本；約克區府首席行政官獲授權續與省府及多市公共汽車局討論落實方案；此計劃涵蓋多市、烈市、萬錦市及旺市，各市政府對協議更進一步表達支持，但認為需更多諮詢以完善興建計劃。
據yorkregion.com報道，約克區區域議會主席暨行政總裁艾密遜（Wayne Emmerson）表示，區域政府一直將央街北地鐵延伸線，視為地區交通發展策略的首要一環；區府對於區域議會通過與省府簽訂該延伸計劃，令這個討論多年及市民期盼已久的基建發展計劃，邁向成功的重要里程。
落實計劃需各級政府支持
他指如果央街北地鐵延伸計劃落實興建，將對約克區內經濟發展、就業機會、環保與市民出行便利等，帶來深遠益處；但他坦言要令計劃成真，需要各級政府相互支持，包括聯邦答應承擔此計劃成本的40%，他期望聯邦能信守承諾。
約克區域議會日前通過與省府的相關初步協議，主要涉及釐清各級政府在撥款、策劃、維修與營運的角色與權責。
萬錦市長薛家平於區域議會通過初步協議表示歡迎，他認為此將統一各持份政府的成本支出角色，也為延伸線所涵蓋的地方政府，提供相關資訊，以配合不同持份城市居民及社區的交通與參與所需。
烈市長巴羅認為央街地鐵延伸線，始終沒有提到如何配合到大多倫多其他地區，如與咸美頓地區公共交通計劃銜接。
他認為央街北面地鐵延伸計劃，不單是着眼於約克區相關城市與多倫多市，也應放眼如何與大多倫多其他地區的交通網絡接軌。星島綜合報道
