■仿蝴蝶刀外型的梳子也被禁止攜帶登機。本報記者攝
本報記者
多倫多皮爾遜機場一號客運大樓耗資380萬元新設的8條快速安檢通道，趕及在暑假旺季投入服務。加拿大航空運輸安全局（The Canadian Air Transport Security Authority，CATSA）估計，飛往美國的旅客安檢效率可提高逾25%，並且更安全。
可同時檢查4旅客行李
運輸安全局發言人拉爾克（Mathieu Larocque）表示，舊安檢方式是旅客逐一接受檢查，新CATSA Plus安檢通道每次可同時檢查4名旅客的行李，即使部份旅客準備不足或動作較慢，也不會阻慢其他排隊等候人士，有效紓緩瓶頸堵塞。運輸帶也改為全自動化，不必再靠人手推行李。如果行李有問題，將被轉到一旁由人手檢查，避免堵塞人流。
X光檢查人員也搬到獨立房間遙控，他指舊安檢通道的檢查員坐在X光機旁，會受噪音和周圍環境影響，新安排可令檢查人員更專心、提高效率和更安全。
他說，皮爾遜機場在最理想情況下，每小時可安檢160名飛美國的旅客，新安檢通道使用1周以來，每小時可處理逾200名旅客。CATSA Plus在滿地可機場所作的試驗計劃效果相當理想，既方便旅客又提高飛行安全。多倫多是繼卡加利之後，第3個設立新安檢通道的機場，而滿地可目前只有1條新安檢通道，卡加利有5條，皮爾遜機場則有7條新安檢通道服務登機旅客，1條服務轉機旅客。
今年秋天多倫多機場會再增加3條新安檢通道，明年將更新第3號客運大樓的國際及國內航班安檢，預期要幾年時間才能全部換新。溫哥華、滿地可和卡加利機場也將在明年開始陸續裝設新安檢通道。
夏天旅遊旺季每日有數以千計旅客進出機場，旅客若出發前先檢查清楚隨身行李，不攜帶任何違禁品，可加快通過安檢免受延誤。拉爾克指即使是梳子等無危險性物品，如果外型與違禁品類似，也不可以隨身攜帶登機。安檢人員一旦發現旅客的手提行李內有違禁物品，便需人手檢查行李，阻慢安檢程序。
他說，機場每周約收集到3至4箱禁止隨身攜帶的物品。安檢人員無權充公禁止隨身攜帶登機的物品，旅客可選擇丟棄物品，或交給安檢區外送行親友。如果旅客時間充裕，可將禁止隨身攜帶登機物品交給客運大樓內的店舖，支付費用暫時存放或郵寄回家。
