■卑诗渡轮未来将重视清洁能源技术，目前已有3艘使用天然气作燃料的渡轮投入服务。网上图片
图文：本报记者沈雯洁
卑诗渡轮（B.C. Ferries）周五召开年会，回顾今年4月至6月的首个财政季度业绩，今年利润与去年同期相比锐减65%。卑诗渡轮行政总裁科林斯(Mark Collins)表示，最近一季载客量已达到公司运营20多年来的最高水平，由于客流量增大，一些地区旅客行程会受到延误。为迎合需求，公司特地在今夏安排额外班次接载乘客。另外，卑诗渡轮未来将着重投资于清洁能源技术，目前已有3艘倚靠天然气燃料行驶的渡轮投入服务。
科林斯声称，2017至2018年财政年度，渡轮乘客高达2,200万人次，运送车辆高达870万架次。卑诗渡轮一直都把乘客和雇员安全放在首位，近年亮点是荣获2017年海上雇主安全奖和2017年杜邦全球安全奖（DuPont Global Safety Award）。
未来着重清洁能源技术
在今年首个财政季度中，卑诗渡轮公司净收入与去年相比呈现下降。从4月至6月期间，卑诗渡轮仅获得600万元的净利润，较2017年的1,730万元减少1,130万元，减幅达65%。
此外，卑诗渡轮未来将重视清洁能源技术，持续为卑诗省沿岸居民提供安全可靠的服务。
科林斯指出，新近引进的萨利希级渡轮（Salish Class）已于2016至2017年间投入服务，这3艘渡轮配有独特船体，倚靠零排放的天然气燃料运行。
他说：“这3艘渡轮更具可持续性，同时减少温室气体排放，是船队中运行起来最安静的。”在今年4月1日起，卑诗渡轮为市民推出更为优惠的票价，除温市前往温哥华岛的航线外，其余所有航线票价均减15%。
另外，长者从周一至周四享受100%的折扣优惠，而原本折扣仅为50%。科林斯称，由于客运量达到公司营运以来的最高水平，公司尽力满足市民需求，导致更高的营运费用。
居民盼船票印有往返票字样
科林斯说：“公司提供352次额外往返行程，以满足客流需求，还针对马蹄湾（Horseshoe Bay）码头航线进行调整。上述措施均造成燃料消耗和培训成本大幅提升，本季度营运费提高7.8%至2.09亿元。”
来自宝云岛（Bowen Island）的市民葛瑙（Gordon Ganong）出席了周五的年会，他向科林斯提出请求，希望在渡轮收据上印有“往返票”的字样。他注意到许多前往宝云岛的游客，并未意识到回程毋须重新购买船票，因此要求渡轮公司能在收据上作出少许改进。葛瑙说：“对于那些拥有子女、经济拮据的家庭而言，购买往返船票并不是件轻松的事。而且该现象不仅出现在宝云岛，还有其他岛屿，期望渡轮公司能作出改善。只须打印寥寥数字，就可以帮助家庭节省很多钱。”科林斯回应称，之前也收到类似要求，他会与团队商量，尽快改善。
