【星島都市網】為了確保一切順利，Jana Fatovic 更喜歡通過電話購買西捷航空的機票。但最近她嘗試預訂去亞利桑那州的家庭旅行機票，但結果並不理想。
在等待與代理通話時，一條錄音信息通知她，西捷航空現在通過電話預訂經濟艙機票需收取 25 元的費用。
「我當時非常憤怒，」住在埃德蒙頓郊外的法托維奇說。「我感覺這簡直就是在撈錢。」
航空公司收費並非新鮮事。但一些大型航空公司對隨身行李的頭頂空間和電話預訂航班等功能收取費用，這引起了乘客的不滿。
航空公司經常辯稱，收取費用有助於保持基本票價低廉，乘客只需支付他們想要的附加服務費用。但許多乘客聲稱，他們已經為航班支付了高額費用，因此不應再被額外收費所淹沒。
「這隻會讓人們無法乘坐飛機，」法托維奇說，她勉強在網上預訂了行程，從而避免了西捷航空的電話費。但她指出，不習慣使用電腦的顧客可能無法這樣做。
西捷航空發言人麥迪遜克魯格 (Madison Kruger) 在一封電子郵件中表示，該航空公司已經升級其網站，以確保客戶可以輕鬆地在線預訂和更改航班。電話預訂收費是「行業標準做法」。
CBC 新聞發現，只有另外一家加拿大大型航空公司對此項服務收費：超低成本航空公司 Flair。
未來將收取更多費用
今年 4 月份，加拿大航空對經濟艙乘客在值機時選擇座位時收取新費用，也遭到了乘客的批評。
在社交媒體上收到投訴後，加拿大航空的這項收費「因運營原因暫停」，並將在稍後恢復。
航空公司發言人彼得·菲茨帕特里克 (Peter Fitzpatrick) 在一封電子郵件中表示，這種費用在業內很常見。根據西捷航空的網站，該公司也收取這種費用。
本月初，西捷航空針對其最低票價選項（現稱為 UltraBasic ）引入了新的規則和費用，這也遭到了乘客的強烈反對。
西捷航空的乘客塔琳·齊爾克 (Taryn Zielke) 在聽到票價消息後說：「我簡直笑了。這幾乎就像一場鬧劇。」
首先，UltraBasic 的頭頂上沒有放置隨身行李的空間。
乘客仍可以攜帶隨身行李，但需支付30 元起的服務升級費。他們也可以託運行李，但國內航班至少要花費 45 元。
UltraBasic 乘客也是最後登機並坐在飛機後部（除非他們付費選擇座位）。
「這就像他們在試圖懲罰那些想少付錢的人，」 里賈納的齊爾克說，他通常預訂最低票價。
西捷航空發言人克魯格表示，UltraBasic 機票乘客仍可享受優惠，因為該航空公司已將最低票價平均降低了 12%。
她還表示，攜帶隨身行李的乘客減少可加快登機時間。
波特航空提供低成本的基本票價，乘客須為隨身行李支付額外費用。
齊爾克表示，她希望聯邦政府對航空公司費用進行監管，以確保其不會失控。
她說：「你不應該在沒有任何監督的情況下隨意收費。」
政府在做什麼？
蒙特利爾消費者權益保護組織 Option Consommateurs 的律師德貝勒弗耶 (De Bellefeuille) 表示，從法律上講，航空公司可以收取任何他們想要的費用，只要他們提前說明即可。：「這實際上由企業決定，也由消費者決定是否願意支付這些價格。」
為了幫助客戶，她建議航空公司在票價的同時提前披露服務費。通常，航空公司會在其網站上的單獨頁面上列出費用：「如果每家航空公司的信息都一樣，消費者就更容易全面了解自己支付的費用，並能夠進行比較價格。」
美國最近要求航空公司在公布票價的同時，還必須公布行李費和航班變更費等附加費用。但美國各大航空公司已將這項規定告上法庭。他們辯稱，這些額外信息在一定程度上會讓乘客感到困惑。
加拿大政府也計劃加強航空公司費用的透明度，然而政府目前還沒有行動計劃，也沒有具體實施時間表。而代表西捷航空和加拿大航空等航空公司的加拿大國家航空委員會 (NACC) 仍持懷疑態度。
該集團總裁兼首席執行官傑夫·莫里森 (Jeff Morrison) 在一封電子郵件中表示：「NACC 成員對旅行公眾完全透明，告知他們收取的附加費用以及何時收取。」他補充說，NACC 迄今尚未從渥太華得到有關其計劃的明確信息。
德貝勒弗耶表示，即使渥太華出台新規定，使航空公司收費更加透明，也不會減少或取消航空公司收費。
她認為，更多的競爭有助於降低飛行總成本。
上個月，聯邦競爭局宣布計劃研究國內航空業的競爭狀況及其改善方法。該局在一份聲明中表示： 「加拿大國內機票價格似乎相對較高。」但尚未公布這項研究的啟動日期。
（言西早 圖 星島資料圖）
https://www.cbc.ca/news/business/westjet-airline-fees-phone-booking-1.7236421
