■■由於擔心搭乘公共交通工具染疫風險太高，騎單車成了很好的選擇。星報
由於擔心病毒疫情，部分人覺得搭乘公共交通工具風險太高，但可能又無法負擔開車的龐大支出，騎單車成了很好的選擇。
加拿大廣播公司(CBC)報道，全國各地的市政府正在迅速採取行動，以創建標記清晰的單車道，使人們能夠安全地穿越大街小巷。許多市議會已批准部分或完全封路，提供單車道更多空間來替代公共交通。
全國單車運動倡導組織VeloCanada Bikes稱，溫哥華、維多利亞、卡加利、溫尼辟、渥太華、多倫多、滿地可和蒙克頓最近都擴大了單車網絡。
多倫多市長庄德利（John Tory）說：「我們正在做很多工作，原來幾年的工作要壓縮到幾星期內完成。因為民眾對公共交通系統仍有些憂慮，單車網絡將使人們更加安全，是一種替代方案。」
多處已引入臨時單車道
世界衛生組織(WHO)已經發佈，有關在疫情爆發期間如何行動的指南，包括「在可行的情況下，考慮騎單車或步行」，可保持社交距離並鍛煉體魄。
疫情期間在本國引入的許多單車道都是臨時的，利用可移動的立柱來標示的。因為永久單車道通常需要進行長時間的公眾諮詢，對於目前迫切的交通選擇是不切實際的。
多倫多城市規劃師基斯馬特（Jennifer Keesmaat）說，隨着許多工作場所開始重新開放，交通選擇至關重要。「對於常乘坐公交系統的人來說，根本不可能開車，很多人沒有車或買不起車。」基斯馬特希望新的單車道能成為永久性的。她是2020年加拿大城市抗災宣言的首席設計師，該宣言由100位知名加拿大人簽署，呼籲政治領導人利用疫情作為邁向更易接近、公平和可持續發展城市的機會。聲明中的20個優先事項清單，包括受保護的單車道。
歐洲的阿姆斯特丹和哥本哈根等城市長期以來一直鼓吹單車文化，成千上萬的市民沿着城市騎單車，疫情發生後，更多城市已更改汽車道，為單車和行人增添了新空間。
溫哥華市議員鄭慧蘭（Melissa De Genova）則提醒單車者保險的問題。「如果養家糊口的人騎着單車卻發生事故，他們的保險補償不會與車輛保險相同。」
