(■■多市議員黃慧文在其推特賬戶上，貼出央街改造後的其中一張願景圖片。網上圖片)
多倫多市議會周三晚間以21票比5票，大比數通過了市中心央街（Yonge Street）商業區改造計劃。改造計劃的主旨，是令街段更便於步行者和騎單車者使用，而進一步限制汽車交通。
據680News新聞台報道，這一改造計劃涉及央街南起皇后街（Queen St.）、北至卡爾頓街（Carlton St.）及書院街（College St.）的路段。這一段長約1公里、跨4個街區、3個地鐵站的路段，不僅是央街商業區的黃金路段，也是多倫多市最繁忙的商業區之一，區內有伊頓中心等大型商廈，眾多獨立商店和購物廣場，以及登打士廣場等大型聚會場所。
初步提交的改造計劃中，這一段央街將由現時的4車道，改為只有兩條汽車行車道，人行步道將拓寬，增加單車專用道，在路邊增加座位及更多街頭綠化裝飾。
改造後的行車道將降至6.6米寬，辟出2.7米寬的道路用於放置綠化裝置、桌椅供人們休息，還有至少4米寬的道路用於行人步行。該街段還將通過單、雙向行車的限制，來減少汽車通行量。所有街段在夜間都將允許雙向行車，以保證TTC夜間公共汽車服務、商店送貨以及正常交通的需要。
市府交通服務部總經理向市議會提交的報告指，在疫情爆發之前，央街沿線步行道上的人流超過每天10萬人。報告中說：「雖然在疫情期間行人數量有所減少，但在過去幾年，央街一直掙扎於不能滿足行人的使用需求。由於在市中心居住和工作的人口增加，這種需求增長迅猛。央街人行道的一些路段，暢行路（clearway）過於擁擠，不敷使用。預測至2041年，周邊地區的人口和就業將增加1倍。人們的生活習慣向步行轉變，這會令使用央街的步行者人數繼續增加。」
商家擔憂導致客流減少
區內一些商家對改造計劃對於車輛交通的影響提出不同意見。伊頓中心業主及經營者卡迪拉克美景集團（Cadillac Fairview ）致信市議會，明確表示不支持目前公布的計劃。指有關建議特別對於伊頓購物中心及區內的其它商家造成傷害。「我們強烈要求重新考慮改造計劃，保持央街實質的和連續的交通通暢。去除車輛交通將對區內商戶造成災難性影響外，還會嚴重減少消費者的人數，以及他們與區內商戶的互動。」
現時推出的改造計劃還要經過進一步諮詢，目前預計需投資7,000萬元。改造工程最早在2023年開工。預計工程將耗時3年。
代表該區的市議員黃慧文（Kristyn Wong-Tam）透過推特表示，這一項目已籌備了10年。她貼出多張央街改造後的願景圖片，並向對這一項目發表支持意見的居民、意見領袖、文化專家等表示感謝，並稱「這一歷史性投票更加確定了央街的光明未來」。
