【星島都市網】多倫多市官員似乎再次試圖限制Uber和Lyft等拼車公司在繁忙街道上的數量。
多年來，Uber 和的士行業就這一話題進行了廣泛討論，目前該市已啟動公眾諮詢，希望獲得反饋，最終有助於對其進行監管。
Beck Taxi 的運營經理Kristin Hubbard說:「在Uber和Lyft方面，這座城市所做的一切都與自己的目標相衝突。我們不是在重新發明輪子。他們知道這些問題的答案，我們只需要看到行動。」
該市正在就汽車租賃行業舉行公眾諮詢。這些反饋將考慮對可達性、環境、社會和經濟問題以及道路擁堵的潛在影響。
12月初，Uber 加拿大公司宣布將多倫多告上法庭，要求撤銷該市限制街道上共享車輛數量的決定。這家拼車公司向安省最高法院提交了一份禁令，聲稱限制拼車牌照的舉動將對其業務造成不可挽回的損害。
多倫多市議會和市長鄒至蕙(Olivia Chow)推翻了這一決定，宣布將繼續向Uber等拼車司機發放牌照，取消這一上限。此前，反對者警告稱，此舉只會推高價格，並引發叫車公司的法律挑戰。
另一家受歡迎的拼車公司Lyft聲稱，凍結將使司機離開該市最繁忙的地區，並增加交通流量。
官員：的士運營商難以維持業務
在周四的面對面磋商中，加拿大的士協會(Canadian Taxi Association)的官員說，他們面臨著供需問題。他們敦促市政府解決這一問題，聲稱由於拼車選擇太多，司機不再像以前那樣賺錢。
加拿大的士協會主席Marc Andre Way說:「我認為這座城市真的需要考慮限制拼車和上路車輛的數量。你降低了價格和服務，城市裡出現了嚴重的擁堵。」
Hubbard說，多年來，的士運營商和普通市民多年來已經建立了良好的系統，但他們現在失業了，迫切需要找到解決辦法。
「(他們)現在已經60多歲了，為了養家糊口，正在考慮去工廠打工。」
Uber辯稱，需求激增需要道路上增加更多車輛。相比之下，一些司機聲稱業務量不足，因為城市需要限制車輛交通量。
在本月底之前，還將舉行三次公眾諮詢。市政府工作人員預計將在2024年底之前向議會報告這些問題。
圖片：美聯社
