【星岛都市网】负责监督安省南部公共交通的政府机构Metrolinx，目前正在为检查人员每月向逃票的GO火车乘客开出的罚款数量设定目标。
CBC新闻获得的内部记录显示，该机构希望客户保护官和收入保护官完成处理检查和违规通知的目标数量，以及在其8条区域铁路上实际完成和发出的数量。
违规通知是GO Transit向未按要求提供付款证明的乘客发出的罚款。
2022年10月，Metrolinx对这些罚款实行了分级收费结构，因此首次违规者将被处以 35 加元的罚款，第二次违规者将收到 50 加元的罚单，三次违规者将面临 100 加元的罚款。
据CBC报道，据一位未获授权谈论此事的员工透露，该运输机构在9月份引入了月度罚款目标。虽然内部报告使用“目标”一词，但Metrolinx的员工将这个数字描述为更类似于配额。
新的月度罚款目标令代表多伦多公共交通乘客的组织TTCriders的公共交通倡导者August Puranauth感到担忧。
Puranauth说:“有逃票罚款配额可能意味着GO执法部门正在对乘客进行分析，这可能是基于种族和外表的分析。”
交通官员超额完成了目标
9月份，工作人员的目标是开出5000张逃票罚单，以及进行10万次检查。10月份，这些目标上升到6000次逃票罚款和12万次检查。
据报道，Metrolinx 交通官员这两个月都超额完成了罚款目标——9月份开出了 5,121 张罚单，10 月份开出了 6,187 张罚单。如果所有罚单都开给初犯，那么 9 月份的罚款总计为 179,235 加元，10 月份的罚款总计为 216,545 加元。
这名 Metrolinx 员工表示，内部已经讨论过如果员工未能达到标准，可能会受到什么样的纪律处分。
政策“保护付费乘客的利益”
在一份电子邮件声明中，Metrolinx没有直接承认其检查和罚款目标，但表示该运输机构需要“一种结构化的方法来管理票价政策和执行”。
发言人Andrea Ernesaks说:“这既保护了付费乘客的利益，也确保了Metrolinx能够继续提供一致水平的服务。”
声明说，Metrolinx依靠票价来支付其运输运营成本，从非付费乘客那里收取的费用将重新用于运营该服务。
他还表示，票价检查旨在“以公平和统一的方式对所有乘客实施”。
“当进行票价检查时，目标是对GO火车或巴士上的所有乘客进行检查，”Ernesaks说。
根据声明，Metrolinx的所有员工还接受了反种族主义和反偏见的培训。
在2019年的收入保护报告中，Metrolinx表示，该公司每年因逃票而损失高达1500万元。CBC要求提供这些损失的最新数据，以及过去五年每年发出的罚款数量和通过罚款收取的金额。
但Ernesaks说，这些信息“不公开”，需要提交一份信息自由请求。
据 TTC 和代表其票价检查员的工会称，TTC没有设定逃票罚款目标或配额。
逃票率最高的线路
除了GO火车范围内的月度目标外，报告还提供了Metrolinx所有区域线路的单独检查目标，包括：Lakeshore West、Lakeshore East、Kitchener、Barrie、Milton、Richmond Hill、Stouffville 和 UP Express。
Lakeshore East和West这两条最繁忙的线路约占整个系统检查目标的一半，10月份完成的检查中有一半以上是在这两条线路上完成的。
Kitchener线路接受检查的乘客中有 9% 因未支付车费而被处以罚款，这是上个月所有地区线路中发现的逃票比例最高的。
TTCriders 的 Puranauth 认为，Metrolinx 应该专注于改进其系统，而不是通过每月设定目标来增加检查和罚款。
Puranauth 说：“让乘客重新回到GO Transit及其系统，并获得更多收入的最好方法是提供更好、更频繁的服务。我们希望看到省府介入并为 TTC 和 GO Transit 以及其他交通系统提供适当的资金，这样我们就不必依赖票价了。”
https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/metrolinx-targets-inspections-fines-go-train-1.7025354
编译：YUAN
图片：星岛资料图、CBC
