■尹大卫于去年8月宣布，一系列ICBC改革措施。星报
卑诗汽车保险公司（ICBC）表示，自从4个月前开始推行轻微受伤及痛楚索偿上限以来，财政状况一直逐步改善。预计2019至20财政年度的亏蚀将会缩减至5,000万元。
ICBC行政总裁希门尼斯(Nicolas Jimenez)指出，根据初步资料显示，公司正在朝着今年度的财政目标迈进，即由庞大亏蚀转为小额亏蚀。
他表示，其中须要聘请律师的受伤索偿人士大幅减少。在所有车意外索偿个案中，约占八成由原要本法庭审理而改为由新的仲裁处处理。
随着赔偿金及律师费等成本急升，ICBC过去两年亏蚀差不多25亿元。为了解决财政危机，省律政厅长尹大卫(David Eby)去年8月宣布，ICBC进行一系列改革措施，并于今年4月1日起生效，其中轻微受伤和痛楚索赔上限定为5,500元，估计可以在2019至20财政年度，为ICBC节省10亿元，并预计亏蚀将会缩减至5,000万元。
仍有两大财务爆表风险
上月在公布政府年终财政数据期间，省财政厅长詹嘉路（Carole James）表示，尽管ICBC仍录得亏蚀，但财政状况已开始有一些改善。但她补充，ICBC仍然「继续面对财务风险」。
其中一个可能会严重影响ICBC财务的事件，是来自卑诗诉讼律师协会(Trial Lawyers Association of B.C.)的法律挑战，诉讼主要是反对省府在ICBC的改革政策中，限制法庭审讯期间使用医疗专家的措施，侵犯省民人权。
法院可望于短期内作出裁决。假若政府败诉，ICBC将会在今个财政年度出现4亿至5亿元的亏损。
另一个问题是ICBC至今仍有大概11万宗在4月1日实施新措施之前提交，但仍未和解的索偿个案。ICBC估计，涉及赔偿金额可能高达120亿元。
省政府正面对结束ICBC垄断基本保险业务的压力；加拿大保险局周二更发表报告指，卑诗省司机的平均汽车保费是全国最高;省自由党也要求省府对ICBC的角色进行全面检讨，并建议容许私人保险公司的竞争。
综合报道
