溫哥華市議會周三以大比數表決通過,接納一份職員報告建議,在市中心兩座高架橋拆卸後興建一條火車高架橋,橫跨貫穿士達孔拿區的一條繁忙街道,預算成本達1.25億元。
市議會以8比2投票通過,在普萊爾街(Prior St.)夾士達孔拿公園(Strathcona Park)附近的凡納布斯街(Venables St.),興建一座火車使用高架橋。
不過,市政府機械工程部主管多布羅沃尼(Jerry Dobrovolny)提醒市議會,仍然須要與溫哥華港口局(Port of Vancouver)及加拿大鐵路公司(CN),共同商討火車橋的設計,以及須要承擔估計達1.25億元的費用。
同時通過紓緩交通多項措施
自從CN於2017年重新使用布拉德內灣鐵路(Burrard Inlet Rail)後,該處便成為交通樽頸。根據市府職員報告指出,平均每日有13列火車橫過普萊爾街夾凡納布斯街十字路口,而每列火車均須要交通暫停7至8分鐘。報告認為,興建火車橋可能會獲得港口局、CN及聯邦政府撥款支持,從而減輕市府的負擔。
除了通過興建火車橋之外,市議會周三也表決支持紓緩上述十字路口交通的多項措施,包括:把鄰近士達孔拿公園的車速上限下調至30公里,以及推行街道兩旁實施全日泊車的試驗計劃。
根據東北福溪發展計劃(Northeast False Creek),喬治亞與鄧斯梅高架橋(Georgia & Dunmuir viaducts)被拆卸後,普萊爾街將會成為一條主要幹道,但正引起士達孔拿區居民的不滿,指普萊爾街是一條狹窄的街道,只有12米闊,而一般主要幹道有30米闊,擔心此舉將會導致交通擠塞問題惡化。
綜合報道