■横山输油管扩建计划仍困难重重。加通社
横山输油管（Trans Mountain）扩建计划困难重重，至今油管公司仅同计划途经线路上的67%业主达成协议，而有阿波斯福（Abbotsford）女业主称该项目令她几乎精神崩溃。联邦预计扩建后的输油管将于2022年中期投入运营，不过有专家认为难度很大。
据加通社报道，在横山输油管开始大规模扩建之前，仍面临诸多障碍。目前仍有33％的土地拥有者尚未与输油管公司签署协议，部分扩建具体线路和约一半的扩建许可证，也未获批准，并且扩建计划必须符合加拿大能源监管局（Canada Energy Regulator）早前提出的数十项规定。
此外，该项目在卑诗西南部也面临很大阻力，当地抗议声不绝于耳，原住民更是拿起法律武器维权，还有不少抗议者正计划组织更多活动表达不满。
64岁的阿波斯福居民嘉德（Barbara Gard）是众多反对者之一，她家位于萨默斯山（Sumas Mountain）下，拥有3公顷土地。她表示，过去几年因与该项目不断的交涉导致她心理健康出现问题。她说：「好像经历一场噩梦，这件事让我几乎精神崩溃。」
学者料2022年营运未能如愿
联邦政府去年以45亿元收购了该条输油管道的所有权，有国会预算官员曾表示，如果到2021年底扩建工程尚未完成，那么政府的投入将超支。同时，联邦表示，扩建的输油管道将于2022年中期投入运营。
卡加利大学（University of Calgary）助理法学教授怀特（David Wright）表示：「如果一切按照政府的计划和愿望进行，这个目标应可完成，但事实上并未如愿。」
据称，该项目若想顺利开工，须与2,500多个私人、政府或原住民土地的拥有者达成协议。截至7月，约有1,730个（67％）业主签署了协议。其中，亚省和卑诗省东部有83%已签约，但在卑诗内陆和菲沙河谷地区仅有54%签约，在低陆平原达成协议的就更少，仅14%。
本报综合报道
