■橫山輸油管擴建計劃仍困難重重。加通社
橫山輸油管（Trans Mountain）擴建計劃困難重重，至今油管公司僅同計劃途經線路上的67%業主達成協議，而有阿波斯福（Abbotsford）女業主稱該項目令她幾乎精神崩潰。聯邦預計擴建後的輸油管將於2022年中期投入運營，不過有專家認為難度很大。
據加通社報道，在橫山輸油管開始大規模擴建之前，仍面臨諸多障礙。目前仍有33％的土地擁有者尚未與輸油管公司簽署協議，部分擴建具體線路和約一半的擴建許可證，也未獲批准，並且擴建計劃必須符合加拿大能源監管局（Canada Energy Regulator）早前提出的數十項規定。
此外，該項目在卑詩西南部也面臨很大阻力，當地抗議聲不絕於耳，原住民更是拿起法律武器維權，還有不少抗議者正計劃組織更多活動表達不滿。
64歲的阿波斯福居民嘉德（Barbara Gard）是眾多反對者之一，她家位於薩默斯山（Sumas Mountain）下，擁有3公頃土地。她表示，過去幾年因與該項目不斷的交涉導致她心理健康出現問題。她說：「好像經歷一場噩夢，這件事讓我幾乎精神崩潰。」
學者料2022年營運未能如願
聯邦政府去年以45億元收購了該條輸油管道的所有權，有國會預算官員曾表示，如果到2021年底擴建工程尚未完成，那麼政府的投入將超支。同時，聯邦表示，擴建的輸油管道將於2022年中期投入運營。
卡加利大學（University of Calgary）助理法學教授懷特（David Wright）表示：「如果一切按照政府的計劃和願望進行，這個目標應可完成，但事實上並未如願。」
據稱，該項目若想順利開工，須與2,500多個私人、政府或原住民土地的擁有者達成協議。截至7月，約有1,730個（67％）業主簽署了協議。其中，亞省和卑詩省東部有83%已簽約，但在卑詩內陸和菲沙河谷地區僅有54%簽約，在低陸平原達成協議的就更少，僅14%。
本報綜合報道
