卑詩自由黨黨領韋勤信(Andrew Wilkinson)周三指出,卑詩保險公司(ICBC)壟斷本省汽車保險已有多年,令省民失去選擇的機會,他認為本省應該委派專家,從國際及本國的汽車保險制度中,挑選出適合本省的一些模式,再由省民作最後抉擇。
■韋勤信倡交由省民決定,使用哪一種汽車保險制度。 星報資料圖片
韋勤信聯同自由黨省議員屈潔冰、葉志明、李耀華及列勵達(Linda Reid),周三在列治文一間酒家,與本地中文傳媒舉行圓桌會議時稱,檢視各省的汽車保險制度,可以看到海洋省份如新斯高沙省和紐賓士域省有其獨特模式,安省及亞省也有不同模式,魁省則推行被稱為「純粹無錯」(pure no-fault)制度,緬省則有不同版本,連同卑詩模式,本國有5至6個不同模式可供參考。
倡的士網約車劃一標準
他認為,應該由專家選出3至4個適合本省的模式,再由省民決定哪個模式最適合。他說:「我們應該尊重消費者的選擇,而不是由省新民主黨(NDP)去為他們作出決定」。同樣地,他認為本省的5,000名的士司機,也有權選擇除了ICBC,有甚麼汽車保險模式適合他們。
另外,韋勤信指NDP政府在審批網約車的進展太緩慢。他指省府稱在聖誕節前會有消息,但至今仍未見到任何跡象,主要原因是省府定出的法例並不可行,包括對的士行業。兩年前,自由黨已提出需要有一個公平的競爭環境:同樣的司機標準,同樣的汽車要求以及同樣的安全檢查。這可令到19個網約車公司連同10多個的士公司,為低陸平原居民提供更多乘車服務。他認為,網約車連同共乘計劃及良好的公共交通系統,將有助大溫居民放棄駕車。
韋勤信稱,他們也曾與綠黨商談網約車及其它議題,看兩黨是否能夠合作,但綠黨似乎不大願意與他們合作。他說自由黨的大門是打開的,但對方並不想走進來。
對於有中國公司投資的溫哥華島幾家安老院,因管理不善其管理權被溫哥華島衛生局收回一事,韋勤信稱,卑詩是一個相對小的經濟體系,所以很依賴貿易及投資,而投資的法例應該一視同仁。聯邦政府及省府也有監察這些投資是否透明和公平,故此部分人認為來自中國的資金有別於其它地方的投資,他認為是一個問題。韋勤信說,他不會理會資金從何而來,只會關心如果他們營運安老院,是否達到應有的標準。
圖文:本報記者馮瑞熊