卑詩保險公司(ICBC)將於今年2月3日及3月2日,分別實施新的碰撞維修及新的玻璃維修計劃,透過加強監管模式及按修車店表現,讓駕車人士選擇,以節省維修費用、推廣高績效維修店、增加透明度和問責程度,為駕駛人士提供更佳服務。
律政廳長兼專責ICBC事務的尹大衛(David Eby)稱,ICBC經過諮詢業界逾一年,包括33次與省內修車店代表的會晤,以及31次與省內玻璃維修店代表的會晤,重新設計碰撞和玻璃維修計劃,來提高修車店的透明度和問責程度,讓遇上交通意外及需要修車的人士選擇。
新的碰撞修車計劃將在2020年2月3日生效,新的玻璃維修計劃將在2020年3月2日生效。這兩個計劃將涵蓋全省大約1,000家碰撞和玻璃維修店。但是,只有在收集了大量數據後,才能提供維修店的排名。
擋風玻璃能補則補不換新
此外,新計劃的內容包括,如果可行,鼓勵玻璃維修店復修玻璃,而非是整塊玻璃去換,例如在許多個案里,擋風玻璃只出現小小的裂痕,假如可以的話,修補擋風玻璃,而不是換掉整塊擋風玻璃,除了不用浪費之外,也能省錢。
計劃一旦全面實施,維修店將根據各種指標,按表現來評級。
排名會被放在ICBC的找尋商店頁面上,讓駕車人士能夠明智地選擇把車輛送往何處維修,同時鼓勵修車店成為佼佼者。
尹大衛又稱,根據表現把修車店排名,並公開排名榜,有助推動修車店力爭成為表現最好的修車店,而省府也希望新計劃有助ICBC減低不斷上升的索賠開支和壓力。
省府也希望能藉著提高效率和加強監管模式,更快地處理索賠個案、更快地修理好汽車及節省更多金錢。
其中加強監管模式,包括使用隨機和有針對性的審查,以減少修車店收取不當修車費用,並增加審計表現不佳的店鋪。維修店的其他表現指標還包括客戶服務。
較早前,省府展開對ICBC的運作作出審計,其後提出了有關改善建議,而碰撞維修和玻璃維修計劃的更改是其中一部分。本報綜合報道