■今年4月，市長議會主席科特（中）聯同多個大溫區市長召開記者會，促請聯邦政府設立永久撥款機制「擠塞紓緩金」。資料圖片
大溫市長議會(Mayors’ Council)周四指出，最新數據顯示，聯邦政黨是否願意投放資源在公共交通工作，足以左右該黨在大溫選區中的選舉結果。
同時，市長議會再次呼籲各個聯邦政客，支持永久設立「擠塞紓緩金」（Congestion Relief Fund），並且回應「治癒擠塞」（Cure Congestion）運動中選民提出的訴求。
城鎮需要聯邦政府配合
加拿大統計局（Statistics Canada）提供的2016年數據顯示，在對上一屆大選的23個大溫選區中，有14個勝出候選人與得票第2多的對手相差票數，低於該個選區使用公車服務的選民人數。換言之，在今年10月21日的聯邦選舉中，各個候選人對公共運輸的主張，很可能會成為他們是否獲選的關鍵因素。
市長議會主席兼二埠市長科特(Jonathan Cote)重申，交通擠塞問題正在嚴重影響市民的生活質素，各個城鎮需要聯邦政府配合，共同優先處理運輸事務。
今年4月，市長議會宣布加入加拿大城鎮聯盟（Federation of Canadian Municipalities）行動，與全國其他城鎮政府聯手，促請聯邦政府設立永久直接撥款機制「擠塞紓緩金」，由2028年開始，渥京每年提供34億元，協助各個城鎮改善公共運輸服務。
同時，市長議會繼續推動「治癒擠塞」運動，呼籲大溫區選民積極聯絡所屬選區的候選人及現任國會議員，反映對區內交通擠塞問題的意見。
綜合報道
