■卑詩保險公司新政下，年輕司機保費大幅增加。資料圖片
卑詩保險公司(ICBC)9月1日起實行保費風險評級新政以來，年輕司機保費猛漲，但省律政廳長尹大衛（David Eby）表示，省府不會改變新保費系統。18歲的大學生布萊恩特（Izabella Bryant）表示，ICBC為她價值1.06萬元的2013年款日產Altima開出了5,300元的保險賬單，包括基本險和可選擇保險。其他新手司機也收到了類似的高額賬單。
尹大衛接受Postmedia News訪問時說，由於ICBC巨大的財政壓力，新政策要求高風險司機支付更多保費，這是ICBC多年周轉計劃的一部分，將會繼續執行下去。他指出，問題不會一夜之間得到解決，年輕司機以及缺乏駕駛經驗的司機，必須支付更高費用，這是沒辦法中的辦法。
指沒經驗司機意外率高3.5倍
尹大衛最近曾暗示，正在研究降低保費的方法。不過，省府現在似乎已做好準備，迎接今秋立法會上對保險賬單飛漲的批評。
ICBC新政策將保費與司機的駕駛記錄聯繫在一起，旨在更準確地通過司機類型反映實際撞車風險。根據ICBC的數據顯示，沒經驗司機發生意外的可能性高其他司機3.5倍。
尹大衛說，保費應該能夠反映出駕駛者的實際駕駛表現以及為道路帶來的風險，這是保險的核心原則。
由於索賠、律師費及維修費的飆升，ICBC在過去兩年虧損近25億元。尹大衛為輕傷索賠加上一個5,500元的上限，此舉可令ICBC節省10億元，並令其今年的虧損額穩定在5千萬元。
不過，改變ICBC費率與收入無關，減低一部分司機的費用，則要其他地方找回來，或者需要為卑保增加撥款。但省府預算已經捉襟見肘，省財政廳長詹嘉路(Carole James)早前警告稱，ICBC是省府平衡預算的主要風險。
業者：年輕家庭難以負擔
尹大衛說，重新設計後的保費仍具有競爭力，只是經驗不足的司機保費可能會迅速上漲。他希望卑保的遠程車載電腦系統(telematics program-安裝在車內監視司機駕駛的設備）未來可用來區分有風險和沒有經驗但安全的司機。但他承認這需花費數年才能完全執行。
此外，自由黨省議員周豪傑（Jas Johal）批評，汽車保費突然上漲，傷害了需要開車上學及工作的年輕人，特別是在那些缺乏公共交通工具的地區，這對省民家庭產生了巨大的影響。
不過，尹大衛表示，他正在努力進行其他法庭程序的改革，包括縮短現時在下個開庭日之前84天內提交專家報告的規定。尹大衛說，ICBC目前每花4元就有1元用於法律費用，儘快找到解決索賠的方法很重要，越快解決，賠償額就越低。
大溫保險業人士黃國傑周三向本報表示，近期聽到有不少年輕客人抱怨汽車保費太高。他稱，對不少年輕人而言，出外打工需要使用汽車，但高額保費又令他們難以承受。政府口口聲聲說要支持年輕家庭，但這無疑令他們的生活更加難以負擔。
黃國傑說，新政策綜合年齡、經驗、碰撞以及罰單等多種因素評估司機保費，若新手司機獨自使用車輛，保費就會動輒數千，而且以往司機持L牌亦可累積折扣，但新政下只能拿到N牌後才開始計算折扣，令年輕司機負擔更重。
本報綜合報道
