無人駕駛「無王管」 警嘆法律滯後科技

加拿大都市网

■一辆无人驾驶的特斯拉电动车,周一被拍到在列治文中心商场停车场行驶。视频截图
 

■一輛無人駕駛的特斯拉電動車,周一被拍到在列治文中心商場停車場行駛。視頻截圖

列治文中心商場(Richmond Centre)停車場周一出現無人駕駛的特斯拉(Tesla)電動車在行駛,而這一被稱為「智能召喚」(Smart Summon)的新程式引起途人關注及擔心安全問題(詳另文)。列治文皇家騎警(RCMP)表示,由於科技發展太快,法例明顯滯後,即使有人報警,他們也無法因汽車無人駕駛而開出罰單。卑詩省府則指出,加拿大運輸部(Transport Canada)不允許進口無人駕駛車輛,卑詩省也不允許無人駕駛車輛上路。

此外,卑詩汽車保險公司(ICBC)強調,不會對無人駕駛車輛所引起的事故負上賠償責任(詳另文)。

據列治文區報《列治文新聞》(Richmond News)報道,一名市民周一下午拍到一輛無人駕駛的特斯拉電動車在列治文中心商場停車場行駛,一位商場保安員還試圖追趕這部無人駕駛的汽車,後來汽車在一位疑似車主面前停下,車主登上汽車後離去。這一視頻引發大批市民的好奇和關注,更有不少人擔心無人駕駛汽車所引起的安全隱患。

騎警:在街上行駛也無從介入
一位名為Patty Friesen的網友在區報新聞網站留言表示,即使可以無人駕駛,但車輛也不能這麼開,很明顯這車子曾一度在錯誤行車線上開行。Michael Seidelman則表示,他非常確定無人駕駛還沒合法,而特斯拉在美國的一些試駕活動最終都以事故告終。即使有車主在場,這也不夠安全,不應讓無人駕駛合法化,這是一個嚴肅的問題。另一名網友Daina Lynne指出,越來越多汽車的新科技湧現,令人類在控制和駕駛方面變得越來越沒用。不過,Katie Green就表示,無人駕駛看上去還不錯,至少較她遇到的半數司機都安全。

本報記者就途人對無人駕駛程式的擔憂致電列治文皇家騎警,發言人黃寒青表示,首先,此次無人駕駛事件發生在列治文中心商場停車場,這屬於私人區域,警方無法在這種區域向違規行為開罰單。其次,科技發展實在太快,立法已經跟不上形勢,目前尚無法律可以應對無人駕駛的個案,即使人們發現有無人駕駛車輛在公共道路上行駛,警察也無法可依,奈何不了車主,除非無人駕駛車輛發生了事故,否則警方無從介入。

本省暫不準進口自動駕駛汽車
卑詩省交通與基礎設施廳發言人皮普(Danielle Pope)回應本報查詢時稱,加拿大運輸部為汽車的設計、製造及進口設定了安全標準,目前無人駕駛汽車不允許進口到加拿大進行銷售。同樣,卑詩省法律禁止無人駕駛車輛在道路上行駛。

皮普表示,自動駕駛車輛正在卑詩及其他一些省份進行測試,省府正在從技術、安全及政策的角度積極進行監控。省府還成立了一個工作小組,從保險、政策、法規以及潛在的挑戰等對自動駕駛汽車相關問題進行研究,包括找出在本省公共道路上引入這種車輛所需滿足的條件。

他還透露,隨着技術進步,加拿大運輸部需要為新型車輛制訂新的標準,但這需要時間,因為安全是頭等大事。

本報記者王學文報道

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延伸阅读

列治文中心商场(Richmond Centre)停车场周一出现无人驾驶的特斯拉(Tesla)电动车在行驶,而这一被称为「智能召唤」(Smart Summon)的新程式引起途人关注及担心安全问题(详另文)。列治文皇家骑警(RCMP)表示,由于科技发展太快,法例明显滞后,即使有人报警,他们也无法因汽车无人驾驶而开出罚单。卑诗省府则指出,加拿大运输部(Transport Canada)不允许进口无人驾驶车辆,卑诗省也不允许无人驾驶车辆上路。

此外,卑诗汽车保险公司(ICBC)强调,不会对无人驾驶车辆所引起的事故负上赔偿责任(详另文)。

据列治文区报《列治文新闻》(Richmond News)报道,一名市民周一下午拍到一辆无人驾驶的特斯拉电动车在列治文中心商场停车场行驶,一位商场保安员还试图追赶这部无人驾驶的汽车,后来汽车在一位疑似车主面前停下,车主登上汽车后离去。这一视频引发大批市民的好奇和关注,更有不少人担心无人驾驶汽车所引起的安全隐患。

骑警:在街上行驶也无从介入
一位名为Patty Friesen的网友在区报新闻网站留言表示,即使可以无人驾驶,但车辆也不能这么开,很明显这车子曾一度在错误行车线上开行。Michael Seidelman则表示,他非常确定无人驾驶还没合法,而特斯拉在美国的一些试驾活动最终都以事故告终。即使有车主在场,这也不够安全,不应让无人驾驶合法化,这是一个严肃的问题。另一名网友Daina Lynne指出,越来越多汽车的新科技涌现,令人类在控制和驾驶方面变得越来越没用。不过,Katie Green就表示,无人驾驶看上去还不错,至少较她遇到的半数司机都安全。

本报记者就途人对无人驾驶程式的担忧致电列治文皇家骑警,发言人黄寒青表示,首先,此次无人驾驶事件发生在列治文中心商场停车场,这属于私人区域,警方无法在这种区域向违规行为开罚单。其次,科技发展实在太快,立法已经跟不上形势,目前尚无法律可以应对无人驾驶的个案,即使人们发现有无人驾驶车辆在公共道路上行驶,警察也无法可依,奈何不了车主,除非无人驾驶车辆发生了事故,否则警方无从介入。

本省暂不准进口自动驾驶汽车
卑诗省交通与基础设施厅发言人皮普(Danielle Pope)回应本报查询时称,加拿大运输部为汽车的设计、制造及进口设定了安全标准,目前无人驾驶汽车不允许进口到加拿大进行销售。同样,卑诗省法律禁止无人驾驶车辆在道路上行驶。

皮普表示,自动驾驶车辆正在卑诗及其他一些省份进行测试,省府正在从技术、安全及政策的角度积极进行监控。省府还成立了一个工作小组,从保险、政策、法规以及潜在的挑战等对自动驾驶汽车相关问题进行研究,包括找出在本省公共道路上引入这种车辆所需满足的条件。

他还透露,随着技术进步,加拿大运输部需要为新型车辆制订新的标准,但这需要时间,因为安全是头等大事。

本报记者王学文报道

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此外,卑诗汽车保险公司(ICBC)强调,不会对无人驾驶车辆所引起的事故负上赔偿责任(详另文)。

据列治文区报《列治文新闻》(Richmond News)报道,一名市民周一下午拍到一辆无人驾驶的特斯拉电动车在列治文中心商场停车场行驶,一位商场保安员还试图追赶这部无人驾驶的汽车,后来汽车在一位疑似车主面前停下,车主登上汽车后离去。这一视频引发大批市民的好奇和关注,更有不少人担心无人驾驶汽车所引起的安全隐患。

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本省暂不准进口自动驾驶汽车
卑诗省交通与基础设施厅发言人皮普(Danielle Pope)回应本报查询时称,加拿大运输部为汽车的设计、制造及进口设定了安全标准,目前无人驾驶汽车不允许进口到加拿大进行销售。同样,卑诗省法律禁止无人驾驶车辆在道路上行驶。

皮普表示,自动驾驶车辆正在卑诗及其他一些省份进行测试,省府正在从技术、安全及政策的角度积极进行监控。省府还成立了一个工作小组,从保险、政策、法规以及潜在的挑战等对自动驾驶汽车相关问题进行研究,包括找出在本省公共道路上引入这种车辆所需满足的条件。

他还透露,随着技术进步,加拿大运输部需要为新型车辆制订新的标准,但这需要时间,因为安全是头等大事。

本报记者王学文报道

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