清洁卑诗环保计划出台 剑指新建筑新车零排放

卑诗省政府周三公布期待已久的「清洁卑诗」（CleanBC）环保计划，要求2040年本省销售的每辆新车必须是零排放车辆，至2032年每幢新建筑物都属于零排放。省府将利用碳税收入，拨款资助省民购买电动车，并对现有建筑物进行翻新和能源改造。而按省府计划，碳税于2021年前将增至每公吨碳排放收50元。主要的环保组织欢迎该计划，但加拿大纳税人联盟提出质疑 。

省长贺谨(John Horgan)、省环境厅长贺佐治(George Heyman)，以及绿党党领韦弗（Andrew Weaver）周三联袂出席温哥华公共图书馆(Vancouver Public Library)的记者招待会，省府资深官员并在事前向媒体简报计划内容。

■贺谨（中）、贺佐治(右)回答提问。

贺谨说：「我们希望改变，看到家庭转变，车辆转变，以及行业转变，从倚赖化石能源转向绿色能源。」他指出，计划目标是降低气候转变所带来的污染，同时为民众、商家及社区创造更多的就业机会。

2040年新车零排放
省府的目标，是到2030年把温室气体排放量按2007年水平减少40％，到2040年减少60％，到2050年减少80％。然而，贺佐治强调，本计划列出的减少量仅占2030年目标的75％，剩下的25％将在之后的18至24个月内完成。

该计划要点，包括2040年本省销售每辆新车都是零排放车辆，通过奖励措施帮助民众购买包括电动车等清洁能源汽车。到2030年，降低130万吨碳污染；此外，加快把加油站转换为电动车充电站等清洁燃料，到2030年，将进一步降低400万吨的碳污染。

到2032年，每幢新建筑物都属于零排放。过程中，省府将拨款4亿元改造和更新卑诗现有的公共资助住房，到2030年，希望降低200万吨的碳污染；减少住宅和工业有机废物，并把这些废物转化为清洁能源，到2030年，也可降低70万吨碳污染；帮助工业界降低排放、减少污染，截至2030年，再降低840万吨碳污染。

卑诗2030年预计减排1,890万吨，其中通过工业、建筑及社区减排占约40%，通过运输约20%（见附表）。

资助偏远社区升级住房
贺谨表示，将提供资金协助偏远社区，居民可以申请补助金来升级现有住房。省府目标是到2030年，改善卑诗1.5％的建筑，相当于每年1.6万个家庭。他说：「省财政厅会在明年春季编列相关预算。」

省府今年10月，宣布批准北部Kitimat总值400亿元的液化天然气计划(LNG)项目，韦弗一度抨击该项目，称与本省气候减排目标发生冲突。不过，省环境厅指出，LNG Canada承诺使用全球气体排放密度最低的大型LNG设施。

韦弗说：「我们欢迎在卑诗开展业务，但业务应该是清洁能源业务。」

他表示，计划中列出的减排量仅占目标的75％，还需解决25％的差距。

卑诗碳税自今年4月1日开始，已定为每公吨碳排放收取35元，每年再增加5元，至2021年提升至50元。