■麦德里称不少同学依赖天车上学。
■麥德里稱不少同學依賴天車上學。
對於天車世博線和千禧線可能出現的罷工，有學生稱適逢學校期末考試期間，工人們罷工選擇真的不是「最好的時間」；亦有上班族稱，若由巴士代替天車，路上將至少多花40分鐘；而長者則抱怨說，天車停運將對病人就醫造成極大負面影響。素里貿易局亦稱，天車停運將令一些員工無法上班，從而影響企業運營。
素里市民貝林格（Brittany Bellinger）表示，她每天上班都會在素里乘搭一站天車，由Scott Rd.天車站坐到Gateway天車站，然後再轉乘巴士，可是這一站也非常重要，否則她要選擇共乘車輛（Car Sharing)，意味着她要多花錢，若要乘巴士，意味着她要多花時間。實際上她都不知道這段路程是否有巴士經過，因此若天車真的罷工對她非常不便。她認為，天車工人似乎把大眾當成人質，但乘客可能沒人賺錢比他們更多，所以尋求這些人支持他們可以說是找錯人了。「如果我能一小時賺33元，我恐怕就不會坐巴士了。」貝林格說，她希望工人們可以獲得更好的酬勞和工作條件，但不要因此令更窮的人失去他們賴以生存的工作。
■貝林格每天上班都需要搭乘天車。
乘客或賺錢更少 要他們支持找錯人
本拿比市民金女士（Lisa Kim）也表示，她在溫市中心上班，天車停運對她而言非常不便。儘管她有一輛汽車，但是停車費昂貴，而且路上也非常塞車。她甚至都不知道在溫市中心停車一天需要多少錢，因為這麼多年來她都是依賴天車上班。若改乘搭巴士，可能要多花40分鐘。儘管罷工可能只有3天，但她仍覺得不悅，因為必須要早起應付交通。她表示，雖然明白工人有自己的利益要爭取，但巴士和天車在同一段時間鬧罷工令人難以接受。
西門菲沙大學（SFU）大四學生劉正倫表示，他住在高貴林，每天都需要使用天車和巴士才能回到學校。而最近學校正值期末考試，學業非常緊張，為因應考試有些課程必須到校，平時也需要回校使用圖書館查資料，若天車停運，將對學生造成極大影響。他說，繼巴士司機後，天車工人又說要罷工，「這真的不是最好的時間」。他稱學校早前設立拼車（carpool）平台，實在不行就考慮尋找同住高貴林的學生一起搭車。
溫哥華技術中學（Vancouver Technical Secondary School）的學生麥德里（Isaacs Medlui）表示，他本人平時主要乘搭巴士，但不少同學卻依賴天車上學，天車停運可能會導致他們上學時間比平時多花2至3倍。由於他不了解天車工人所面臨的狀況，所以很難對工人們是否該罷工作出判斷。
■劉正倫稱罷工選擇的時機不好。受訪者提供
周一剛乘搭天車看完醫生的溫市長者Kessa表示，天車工人應該考慮一下學生、上班族以及長者的處境，這對他們很不公平。她理解工人想要提高工資，因為生活費的確很高，可是其他人怎麼辦呢？很多長者要依賴天車去看醫生，他們財力有限，很難花錢去搭的士。她希望勞資雙方能夠一次過處理好合約，以免給他人造成不便。
■ 一位乘客周一走進世博線天車站。
素里貿易局行政總裁休伯曼（Anita Huberman）則指出，有些小型企業只有幾名員工，若未能提前達成協議，有員工突然不能上班，僱主將不得不尋找其他方法，以確保完成工作。有些行業的工作可以在家完成，但有些則必須要到營業場所才能完成。沒有足夠的員工將對小企業生意帶來重大影響。
圖文：本報記者王學文
